[实用新型]轿车用轮毂轴承总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂轴承总成，具体涉及一种轿车用轮毂轴承总成。

背景技术

目前，轿车用轮毂轴承总成，经过不断的更新与演变，从早期选用两个单列角接触球轴承，到选用一个双列角接触球轴承，到一个外圈配两个内圈组成的整体，到集成底盘的联接轴为一体的组合体包括一个外圈，两个内圈，到集成底盘轴、一个外圈两个内圈、轮速传感器。从整体和性能上，虽都有很大的优化，但随着科枝、电子在各领域的应用，轮毂轴承总成仍有很广的优化空间。现有轿车用轮毂轴承总成，通过调整受载的部位使其有更大的承载力，以此来达到延长轮毂的使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轿车用轮毂轴承总成，用一列钢球和一列圆锥滚子共同承载，承载能力更好，延长了轮毂使用寿命。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种轿车用轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、芯轴、螺栓、密封件，还包括保持架一和保持架二，所述保持架一内设有钢球，所述保持架二内设有滚子。

本实用新型的有益效果是: 将原先的一列钢球改为一列圆锥滚子，把承载部位根据受力矩的不同分配相应的承载能力,使承载能力更好，延长轮毂使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视示意图。

图2为图1所示本实用新型实施例的右视图。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

具体实施方式

如附图1、图2所示，一种轿车用轮毂轴承总成，包括外圈1、内圈6、芯轴2、螺栓3、密封件5，还包括保持架一7和保持架二9，在保持架一7内设有十四颗Φ12.7的钢球4，在保持架二9内设有十五颗滚子8。密封件5使整个工作部位形成了一个密封系统，不受灰尘影响，防止油脂外流；螺栓3与汽车轮辋连接。