[实用新型]一种自流自卸型车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种自流自卸型车厢。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻，卸货的操作难度较大、花费时间较长。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在卸货难度大和卸货不彻底等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种自流自卸型车厢，以实现卸货难度小和卸货彻底的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自流自卸型车厢，包括配合安装的底板、前栏板、后栏板和侧栏板，在所述侧栏板与底板之间设有锁止机构；所述底板的横截面，呈三角形或倒V形。

进一步地，所述侧栏板为上开门结构。

进一步地，所述侧栏板为对开门结构。

进一步地，所述侧栏板为下开门结构。

进一步地，所述侧栏板，包括对称设置的左侧栏板和右侧栏板。

进一步地，所述前栏板和后栏板分别安装在底板的前端和后端，所述左侧栏板和右侧栏板分别安装在底板的左侧和右侧。

本实用新型各实施例的自流自卸型车厢，由于包括配合安装的底板、前栏板、后栏板和侧栏板，在侧栏板与底板之间设有锁止机构；底板的横截面，呈三角形或倒V形；可以打开车厢侧栏板的锁止机构，实现货物自流卸载；从而可以克服现有技术中卸货难度大和卸货不彻底的缺陷，以实现卸货难度小和卸货彻底的优点。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1a和图1b为本实用新型实施例中上开门自流自卸型车厢的结构示意图；

图2a和图2b为本实用新型实施例中侧开门自流自卸型车厢的结构示意图；

图3a和图3b为本实用新型实施例中下开门自流自卸型车厢的结构示意图；

图4a和图4b为本实用新型实施例中改装车车厢的结构示意图。

结合附图1a-图3b，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-车厢侧栏板；2-三角形底板；3-锁止机构。

结合附图4a和图4b，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-原车底板；2-改装后的底板；3-锁止机构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

根据本实用新型实施例，提供了一种自流自卸型车厢。如图1a-图4b所示，本实施例的自流自卸型车厢，包括配合安装的底板、前栏板、后栏板和侧栏板（如图1a-图3b中的车厢侧栏板1），在侧栏板与底板之间设有锁止机构（图1a-图4b中的锁止机构3）；底板的横截面，呈三角形（如图1a-图3b中的三角形底板2）或倒V形（如图4a和图4b中的改装后的底板2）。

上述侧栏板，可以为上开门结构，也可以为对开门结构，还可以为下开门结构。该侧栏板，包括对称设置的左侧栏板和右侧栏板。前栏板和后栏板分别安装在底板的前端和后端，左侧栏板和右侧栏板分别安装在底板的左侧和右侧。

上述实施例的自流自卸型车厢，主要是由前栏板、后栏板、左右侧栏板、三角形底板和锁止机构组成。该自流自卸型车厢是一种底板呈三角形的车厢，打开车厢的侧栏板（即左侧栏板和/或右侧栏板）后，底板无需任何操作，可以实现货物的卸载。该自流自卸型车厢具有结构简单、生产加工性好，使用效果好的特点。

上述实施例的自流自卸型车厢，卸货时，只需打开车厢侧栏板的锁止机构，实现货物自流卸载。这种结构，适用于车厢侧栏板为上开门结构的自流自卸型车厢，如图1a和图1b所示；同样适用于车厢侧栏板为对开门结构的自流自卸型车厢，如图2a和图2b所示；同样适用于车厢侧栏板为下开门结构的自流自卸型车厢，如图3a和图3b所示；同样适用于其它普通型结构车厢的改装，例如，在原车底板（如图4a和图4b中的原车底板1）基础上更改底板的横截面结构为倒V形，加装锁止机构，即可实现货物的自流卸载，如对开门结构的普通车厢的改装，如图4a和图4b所示。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。