[实用新型]一种强磁加力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉在小型汽车上与变速箱配合使用的一种强磁加力装置。

背景技术

    随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行常用的交通工具，特别是家用的小轿车，已经成为家家户户日常生活及出行的重要工具。汽车的动力采用燃油，能耗大，废气排放量大，环境污染大，节能减排一直是人们关心的问题。磁力得到的动力是一种清洁的能源，如何能将磁力应用到汽车中，从而减少汽车的能耗和废气排放一直是人们探索的问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种强磁加力装置，可有效解决汽车能耗大，废气排放量大，环境污染大的问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括箱体、转盘、压杆、磁铁、电源和电磁推动器，转盘经第一转轴装在箱体内，转盘上沿周向均布有若干第一磁铁，2个压杆分别经第二转轴装在箱体内两侧，构成两个对称的杠杆结构，压杆动力臂所在的端部与电磁推动器的活塞杆相连，压杆阻力臂所在的端部装有第二磁铁，2个压杆上的第二磁铁对称置于转盘的两侧，第二磁铁与第一磁铁靠近相对时，相对面的磁极相同，转盘上装有磁感应开关，磁感应开关分别接电源和电磁推动器。

本实用新型结构新颖独特，简单合理，有效的降低了能耗，减少了废气的排放量，使用效果好，有良好的社会和经济效益。 

附图说明

图1为本实用新型的剖面俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1给出，本实用新型包括箱体、转盘、压杆、磁铁、电源和电磁推动器，转盘2经第一转轴10装在箱体1内，转盘2上沿周向均布有若干第一磁铁3，2个压杆7分别经第二转轴8装在箱体内两侧，构成两个对称的杠杆结构，压杆7动力臂所在的端部与电磁推动器6的活塞杆相连，压杆7阻力臂所在的端部装有第二磁铁9，2个压杆上的第二磁铁9对称置于转盘2的两侧，第二磁铁9与第一磁铁3靠近相对时，相对面的磁极相同，转盘2上装有磁感应开关5，磁感应开关5分别接电源4和电磁推动器6。

为了保证使用效果，所述的转盘2上沿周向均布有4个第一磁铁3；

所述的第一磁铁3和第二磁铁9为大小相同的长方形，位于同一平面，两个第二磁铁9平行时的中部与转盘2的中心轴在同一直线上。

本实用新型使用时，第一转轴10与汽车变速箱的转轴相连，汽车启动时，第一转轴带动转盘2开始转动，当转盘上的第一磁铁3转动至与第二磁铁9相对时，磁感应开关5在磁场的作用下开启，电磁推动器6接通电源4，将压杆的动力臂端向外压，在杠杆作用下，压杆阻力臂所在的端部的第二磁铁向第一磁铁靠近，由于第一磁铁和第二磁铁同极相斥，在斥力的作用下，推动了转盘转动，当第一磁铁远离第二磁铁时，磁感应开关关闭，电磁推动器断开电源，如此循环作业，进一步为汽车提供里动力，有效的降低了能耗，减少了废气的排放量，使用效果好，有良好的社会和经济效益。