[实用新型]车用锂电池启动电源的保护系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保护系统，尤其是车用锂电池启动电源的保护系统。

背景技术

现车用启动电源主要使用铅酸蓄电池，存在寿命短和高污染的缺陷，属于国家重点淘汰的产品，而锂电池以其能量比高、安全性好（完全不泄漏）、使用寿命长、无污染的优点 被视为铅酸蓄电池的最佳替代品，但锂电池的特性要求一定要加保护装置对其充电过程加以监测并控制最大充电电压不超出规定值，且在保护后可自恢复，结合车用启动电源会短时出现超高放电电流的特点，对保护装置的可靠性和经济性提出很高要求，现在主要是采用多个大功率MOS管并联做为保护装置中的主回路开关器件， 存在工作时发热严重，耐冲击电流性能差，可靠性低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用锂电池启动电源的保护系统，解决保护装置中通断器件在大电流工作条件下的可靠性和发热性。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种车用锂电池启动电源的保护系统，包括继电器，上述继电器连接有控制装置，上述控制装置装配有电压采集器，上述控制装置可切断上述继电器。

进一步地，上述继电器并联有续流二极管，上述控制装置装配有电流采集器，上述电流采集器与上述续流二极管相连接。

本实用新型的有益效果：

通过控制装置对继电器的监测控制，解决保护装置中通断器件在大电流工作条件下的可靠性和发热性，同时由续流二极管的设置解决充放电同口状态下使用单继电器作为通断器件时的自恢复问题。

附图说明

图1为车用锂电池启动电源的保护系统的示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为车用锂电池启动电源的保护系统的示意图，参照图1，本实用新型，车用锂电池启动电源的保护系统，包括继电器4，上述继电器4连接有控制装置2，上述控制装置2装配有电压采集器1，上述控制装置1可切断上述继电器4。

其工作原理为：当控制装置2监测到电池电压已达到保护值时，控制装置2即会输出信号至继电器4，切断继电器4工作，使电池停止充电。

同时，作为补充功能，上述继电器4并联有续流二极管5，上述控制装置2装配有电流采集器3，上述电流采集器3与上述续流二极管5相连接。

控制装置2通过监测续流二极管5上的信号判断在电源由充电状态改为放电状态时再控制继电器4重新吸合，保证电流的可靠畅通。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。