[实用新型]一种煤矿用车式液压支架

说明书

本实用新型属于液压支架领域，具体涉及一种煤矿用车式液压支架。

在煤矿的正常生产过程中，工作面上下两个顺槽巷道担负着原煤转运、物料运输、安全通道及保障通风的作用，对该区段巷道进行安全可靠的支护是安全生产的基本保证。尤其是工作面超前的二十米范围内，人员进出最为频繁，这个区段由于受到了工作面内的采动影响，使得该段范围内的巷道压力明显增加，因此在煤矿的安全规程上都明确规定该区域内必须采用安全加强支护措施，以确保施工人员的安全。国家安全生产监督管理总局颁发的《煤矿安全规程》第五十条明确规定：“采煤工作面所有安全出口与巷道连接处超前压力影响范围内必须加强支护，且加强支护的巷道长度不得小于20米”。目前绝大部分巷道支护采用的都是单体液压支柱与π型钢梁进行联合支护。该种方式的明显缺陷是需要工人频繁搬运单体液压支柱及π型钢梁，工人劳动强度大，技术落后，还存在一定的不安全性，容易发生伤害事故。但该种支护方式也有一个优点，就是操作简单，对顶板是一次支护，不存在对顶板的反复支撑问题，这也是此种方式尽管落后但仍然被广泛应用的原因之一。现有的其他支护方式大多是由液压支架演变而来，如纵向四连杆式巷道液压支架、三梁式悬移巷道支架等，虽然支架的支护强度及支护面积有所提高，但是支架移动时需要全部支架依次卸载向前移动一个步距，由此对顶板造成了破坏性的反复支撑，即每一架支架前行一步，所有支架都必须卸载、支撑、前移一步，不仅工序复杂影响效率，而且对巷道顶板的反复支撑给顶板管理造成了很大的麻烦和安全隐患。这也是这种支架到目前还不能得到应用的根本性原因。

本实用新型提供了一种煤矿用车式液压支架，可很好的解决以上问题。

本实用新型提供了一种煤矿用车式液压支架，所述煤矿用车式液压支架包括顶梁、能够伸缩的立柱、横向千斤顶、支撑千斤顶、行走机构、底座和内伸缩梁，所述行走机构包括主架体、支撑架和行走轮，支撑架上端的转轴部安装于主架体的内部，行走轮通过芯轴安装于支撑架的下部，行走轮能够绕芯轴转动，支撑架连同行走轮能够绕支撑架的上端转轴中心线转动，主架体具有第一铰链座和第二铰链座，所述底座为横向部分和竖向部分组成的反“T”字型形状，所述底座的横向部分上带有两个柱窝，底座的横向部分两端带有铰接耳，所述底座的铰接耳与行走机构的主架体的第一铰链座铰接，所述底座的竖向部分为中空的箱式梁，所述顶梁为一箱式梁结构，在顶梁的下部设置有竖向导向梁体，所述顶梁的竖向导向梁体套于所述底座的竖向部分的中空箱式梁内部，使顶梁与底座形成滑动运动副，顶梁的侧面带有空腔，所述煤矿用车式液压支架的两个顶梁安装时侧面空腔相对，内伸缩梁的两端分别在两个顶梁的空腔内，所述横向千斤顶的两端分别与两个顶梁下部的铰链座铰接，所述能够伸缩的立柱的上端与顶梁铰接、立柱的下端置于底座的横向部分上的柱窝内与底座铰接，支撑千斤顶的第一端和行走机构的主架体的第二铰链座铰接，支撑千斤顶的第二端和所述底座的竖向部分的中空箱式梁铰接或和能够伸缩的立柱铰接。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述煤矿用车式液压支架还包括超前掩护梁，所述超前掩护梁分别连接于两个顶梁的两端。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述超前掩护梁为翻转式超前掩护梁。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述超前掩护梁为伸缩式超前掩护梁。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述内伸缩梁镶嵌式安装于所述顶梁的空腔内。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述内伸缩梁滑动配合连接于所述顶梁的空腔内。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述内伸缩梁滑动配合连接于所述顶梁的空腔内。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述内伸缩梁是一个或多个，所述横向千斤顶是一个或多个。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述行走轮配有刹车结构。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述底座的竖向部分的中空箱式梁外侧设置有铰链座，支撑千斤顶的第二端和所述底座的竖向部分的中空箱式梁的铰链座铰接。

根据本实用新型的具体技术方案，其中，所述能够伸缩的立柱外侧设置有铰链座，支撑千斤顶的第二端和所述能够伸缩的立柱的铰链座铰接。

本实用新型的煤矿用车式液压支架的优点是：煤矿用车式液压支架不仅解决了巷道超前二十米的支护机械化问题，而且能够自移，对巷道顶板不实施反复支撑，消除了现有的支架循环移架、效率低下、破坏顶板完整性的问题。

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：