[实用新型]出租车自动调度系统

说明书

技术领域

本实用新型属于出租车调度技术领域。 

背景技术

伴随着中国经济和城市建设的迅猛发展，出租车行业已成为城市发展的主力军，已表现出强劲的发展势头。出租汽车行业代表着城市的形象，反映着城市的基本运行状况和社会管理水平。提高出租汽车行业服务质量和服务水平，科学利用出租车调度通讯系统的各种功能（如电话叫车、客运消息广播等），可提高出租车的工作效率，减少出租车的空驶损失，降低营运成本，减缓道路交通拥挤状况，又可在一定程度上减少污染、净化城市空气等。 

目前出租车均为人工调度，存在不足之处有以下方面。电话叫车过程中，人打电话到调度中心，调度人再匹配相应的出租车，人工调派落后、不自动、繁琐、劳动强度大；只能单独调派司机，不能使司机协同调度。人工调度必须有值班人和值班室，须配备降温、取暖、电视、卧具、饮水设施；需长期照明等，须耗费更多费用。很多司机换乘班时集聚调度室带来费用增加或许多麻烦。人工调度员派长途活给有交情关系的司机，派私活造成司机不满。人工调度员玩忽职守、让司机代替值班调度，司机电话特定派车给私密司机，引起广大司机义愤，甚至造成司机之间争吵打架现象发生。特别是有个别不负责任的男女调度员，招集招引更多司机到调度室闲聊而影响调度工作。人工调度接转造成时间延长，增加乘客长时间苦等车烦恼。 

实用新型内容

本实用新型所要解决技术问题是针对背景技术中的不足，提供一种无须人工调度接转、方便叫车的出租车自动调度系统。 

为了解决上述问题采用以下技术方案：一种出租车自动调度系统，包括叫车人使用的呼叫端、无人值班调度室内安装的转接器和中继台、出租车车载接收端；呼叫端为手机或固定电话，呼叫端通过无线或有线传输模式与转接器实现信号传输，转接器将信号传送给中继台，信号并通过中继台与出租车上的接收端进行无线通讯。 

所述的转接器还与录音模块连接，录音模块存储所有呼叫端和接收端的语音信息以及呼叫端的电话号码和接收端的出租车车牌号。 

所述的录音模块与网络交换机连接，网络交换机支持内、外网访问录音模块。 

所述的中继台上连接有来电显示模块。 

所述的接收端为无线电对讲机，接收端设置有来电显示模块。 

所述的接收端之间也可通过中继台进行信号无线传输。 

所述的中继台上连接有加扰频模块，每个接收端均设有独立的解扰频模块。 

本实用新型能实现自动化调度指挥而运行载客，无须人工调度接转，方便叫车客户直接指挥叫车来提供用车服务。采用本实用新型技术方案，不仅有助于出租汽车行业的良好发展，有助于城市管理水平的提高和城市整体形象的提升，有助于出租车营运效率及服务水平的提高，而且对降低出租车行业犯罪和增强社会治安防范将起到积极的促进作用。 

附图说明

图1为本实用新型的结构原理图。 

具体实施方式

如图1所示，一种出租车自动调度系统，包括叫车人使用的若干个呼叫端1、无人值班调度室内安装的转接器2和中继台3、若干个出租车车载接收端4、录音模块5、网络交换机6。 

呼叫端1为手机或固定电话，呼叫端1通过无线或有线传输模式与转接器2实现信号传输；转接器2将信号传送给中继台3，中继台3上连接有来电显示模块；同时，转接器2还与录音模块5连接，录音模块3存储所有呼叫端1和接收端4的语音信息以及呼叫端1的电话号码和接收端4的出租车车牌号。录音模块5与网络交换机6连接，网络交换机6支持内、外网访问录音模块。接收端4为无线电对讲机，接收端4设置有来电显示模块；信号通过中继台3与出租车上的接收端4进行无线通讯，接收端4之间也可通过中继台3进行信号无线传输。加扰频模块7连接在中继台3上，每个接收端4均设有独立的解扰频模块8。 

本实用新型能够在半径为30－50公里的范围内，实现叫车人与出租车司机、出租车司机与出租车司机、出租车司机与调度室三方通讯。调度中心收到客户要车电话时，通过系统无须人工接转自动智能直接播出通知全网内的所有出租车，距叫车人最近的空载出租车收到中心的消息后，能在第一时间接到叫车人。这将大大节省叫车人的等车时间和节省电话费。当某些出租车受到威胁时，网内司机呼叫求助，网内司机听到同网司机呼叫求助后就近的出租车和所有全部出租车都可以前去营救。 加扰频模块和解扰频模块可以防止非正规营运出租车利用本系统接受信息。