[实用新型]汽车注塑模具的锁紧块有效
| 申请号: | 201320024453.9 | 申请日: | 2013-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN203004266U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
| 发明(设计)人: | 景伟德;陈勇;孙丽云;黄俊戎;阳国清;黄松福 | 申请(专利权)人: | 慈溪市盛艺模具有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/84 | 分类号: | B29C45/84;B29C45/64 |
| 代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 郑洪成 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 注塑 模具 锁紧块 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车注塑模具的锁紧块,属于注塑模具技术领域。
背景技术
目前,汽车注塑模具在拆卸过程中需要使用吊车等设备将其从注塑模具上拆下,在注塑模具被挂上吊车之前,需要将注塑模具合模,并且固定注塑模具的公模和母模,以避免在起吊过程中公模和母模从分型面出分开摔落受损或碰伤操作人员,通常用注塑模具的锁紧块来固定公模和母模,而现有的锁紧块有着以下几点不足:结构复杂,成本高,不利于操作者的操作,容易丢失,从而起不到安全保护的作用,这都给使用者带来损失及巨大的安全隐患。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能提高注塑模具锁模块的使用寿命,且结构新颖、简单,操作简单,成本低,具有安全可靠作用的汽车注塑模具的锁紧块。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车注塑模具的锁紧块,包括锁紧块本体,所述锁紧块本体上设有第一固定孔,所述第一固定孔内设有定距螺栓,所述定距螺栓通过第一固定孔与锁紧块本体螺纹连接,所述锁紧块本体上还设有第二固定孔,所述第二固定孔内设有可在第二固定孔内移动的普通螺栓。
作为优选地技术方案,所述第一固定孔设有一个以上。
作为优选地技术方案,所述锁紧块本体为“L”形。
作为优选地技术方案,所述锁紧块本体为三角形框体。
作为优选地技术方案,所述第二固定孔设有一个以上。
(三)有益效果
本实用新型相比较于现有技术,具有如下有益效果:通过第一固定孔上设置的定距螺栓和第二固定孔上设置的普通螺栓,使得锁紧块本体受到的压力被合理的分担,避免了锁紧块在模具受到振动等情况下承受较大压力而变形、损坏,提高了注塑模具锁模块的使用寿命,其结构新颖、简单,操作简单,成本低,普通螺栓可旋转,方便识别,而定距螺栓能够拧紧保证锁模块不易丢失,具有安全可靠的作用。
附图说明
图1为本实用新型的汽车注塑模具的锁紧块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参阅图1所示,一种汽车注塑模具的锁紧块,包括锁紧块本体1,所述锁紧块本体1上设有第一固定孔2,所述第一固定孔2内设有定距螺栓3,所述定距螺栓3通过第一固定孔2与锁紧块本体1螺纹连接,所述锁紧块本体1上还设有第二固定孔4,所述第二固定孔4内设有可在第二固定孔4内移动的普通螺栓5。
所述第一固定孔2设有一个以上,在本实施事例中,所述第一固定孔2设有三个。
所述锁紧块本体1为“L”形。
所述锁紧块本体1为三角形框体。
所述第二固定孔4设有一个以上,在本实施事例中,所述第二固定孔4设有一个。
本实用新型的汽车注塑模具的锁紧块具有以下优点:使用时,通过第一固定孔上设置的定距螺栓和第二固定孔上设置的普通螺栓,使得锁紧块 本体受到的压力被合理的分担,避免了锁紧块在模具受到振动等情况下承受较大压力而变形、损坏,提高了注塑模具锁模块的使用寿命,其结构新颖、简单,操作简单,成本低,普通螺栓可旋转,方便识别,而定距螺栓能够拧紧保证锁模块不易丢失,具有安全可靠的作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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