[实用新型]大型精密设备的低成本空运减震装置有效
| 申请号: | 201320024368.2 | 申请日: | 2013-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN203173016U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
| 发明(设计)人: | 黄廷庆;冯斌;郭如勇;成渝;王欣;汤洪明 | 申请(专利权)人: | 南京丰盛超导技术有限公司 |
| 主分类号: | B65D19/38 | 分类号: | B65D19/38;B65D19/14;B65D81/05;F16F15/02 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 王斌 |
| 地址: | 211113 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大型 精密 设备 低成本 空运 减震 装置 | ||
技术领域:
本实用新型在于提供一种大型精密设备的低成本空运减震装置,尤其涉及一种磁共振成像磁体系统空运的减震装置。
背景技术:
随着低温技术、超导技术、磁体技术、电子计算机技术等相关技术的快速进步,磁共振成像技术得到了飞速发展,广泛应用于临床,成为医学影像领域中不可缺少的一员。磁共振成像设备通常由磁体系统、梯度系统、射频系统、计算机系统及其他辅助设备等五部分构成。磁体系统是提供静磁场;梯度系统是提供线性度良好、可达到高梯度磁场强度、并可快速开关的梯度场,以便动态地、依次递增地修改主磁场的磁场强度,实现成像体素的空间定位和层面的选择,产生梯度回波,施加扩散加权梯度场,进行流动补偿,进行液体的流速相位编码;射频系统是发射射频脉冲,使磁化的质子吸收能量产生共振,并接收质子在弛豫过程中释放的能量,进而产生磁共振成像需的信号。
目前精密设备均须通过汽车、火车、飞机等运载工具,把其运输到目的地。由于精密设备自身对震动有一定的限制要求,以避免震动造成仪器的功能受损。在陆地上,对于较重的大型精密设备来讲,一般可以选择国外进口的气垫车来运输,但是需要采用飞机空运时,较重的大型精密设备就需要做其他的减震措施。由于空运的费用较高,用于减震的设备一般也不再返回,因此需要一种成本相对较低的不回收的大型精密设备减震运输装置。磁共振成像的磁体系统在空运时就需要这样的减震运输装置,以抵抗飞机运输中产生的震动冲击,甚至使得某些部件形变位移导致热短路、甚至某些部件损坏导致真空破坏等等。
一般支撑式的隔震体系的传递率计算公式如(1)式:
(1)
其中,隔振体系固有频率计算公式如(2)式:
(2)
为传递率,为阻尼比,为外界干扰频率,为隔震体系固有频率,为隔震体系支撑方向总的刚度,为隔震体系支撑方向参与震动的质量。
将磁共振成像的磁体系统固定放置在本实用新型减震装置上,再将整个装置固定在飞机上运输,可实现较好的减震效果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是在于提供一种大型精密设备的低成本空运减震装置,尤其是磁共振成像磁体系统空运时,对设备起到减震保护功能,以避免震动冲击造成设备性能下降,甚至损坏。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种大型精密设备的低成本空运减震装置,包括木箱托盘以及设置在木箱托盘上的木箱外框,其特征在于:在所述的木箱托盘上还设置有减震装置。
所述的减震装置与所述木箱托盘采用螺栓连接。
所述的减震装置为橡胶减震器或橡胶垫。
所述的减震装置对称均布在木箱托盘的底部。
与现有技术相比,本实用新型在木箱托盘上固定安装减震装置,并将被运输的设备底部固定在减震装置上,空运时,由减震器起到减震效果,保证设备安全的运输。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
其中:1、减震器;2、木箱托盘;3、木箱外框;4、被运输设备。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明,如图1本实用新型包括减震器1、木箱托盘2、木箱外框3,图中减震器1采用购买的合适参数的橡胶减震器,通过螺杆分别与被运输设备底部和木箱托盘2连接,木箱托盘2 最底部由三根方木平行放置组成第一层,形成一定高度空间,用于叉车搬运,与第一层方木成十字平行放置的两根方木组成第二层,再在第二层方木上平放一定厚度的多层板,形成第三层,以隔离灰尘、杂物等,在第三层上放置减震器1,减震器1竖直投影下面无第一层的方木,这样方便减震器安装和叉车搬运,且叉车就在减震器1竖直投影位置处固定搬运包装箱,这样避免剪切断第二层的方木,最终与木箱外框3形成一个包装箱,木箱外框3一般由多层板组成,用于罩住被运输设备4,同时与底部的木箱托盘2连接,将整个被运输设备完全包装在内部,使用的方木可为原木,也可以为免熏蒸的木材,从而节约出口时木材熏蒸所需的时间。
减震器1高度也不高,一般小于150mm,避免使整个设备高度增加太多,使得整个包装的最终高度超过飞机的限高。减震器1的水平刚度足够,或者由高强度钢螺栓穿过减震器1连接木箱托盘2和被运输的设备底部之间,以克服在空运过程中的水平方向分力,同时将被运输设备的上端通过若干根能承受几顿重量的束带对称固定在木箱托盘2上,避免被运输设备在飞机上倾倒或者滑移。木箱托盘3底部结构给出合适的空间来满足相应叉车运输。
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