[实用新型]车用活性炭罐无纺布拆卸装置及使用其的车用活性炭罐

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车燃油系统领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车用活性炭罐无纺布拆卸装置及使用其的车用活性炭罐，可方便快捷地实现车用活性炭罐通大气口受污染无纺布的更换。 

背景技术

由于蒸发排放法规日益加严，车辆均配备了形状各异的活性炭罐。活性炭罐可以有效地对油箱内产生的蒸汽进行吸附，将蒸汽内的油滴吸附于活性碳上，并于适当的时刻由发动机控制单元通过炭罐电磁阀对贮存于活性炭罐里的燃油蒸汽进行脱附，脱附时新鲜空气自炭罐通大气口进入活性炭罐，将活性炭罐内的气体（油滴被吸附完的气体）带走从脱附口排放到大气中。为了防止工作工程中外界的灰尘等污染炭粉以及防止活性炭罐内炭粉的飞逸，在活性炭罐内炭粉与各个出入口之间设置了无纺布，然而，由于布置空间限制，多数车辆的活性炭罐通大气口位置不够隐蔽，这就导致车辆在行驶过一段里程之后，炭罐通大气口内部的无纺布会受到灰尘以及水的污染，从而导致脱附阻力过大，导致炭罐电磁阀处的持续真空自油箱重力阀侧不断抽气，油箱即会出现吸扁现象，进而损坏电动燃油泵等部件。

同时，炭罐通大气口若进入较多灰尘等杂质，会污染无纺布，从而导致炭罐失效，由于现有的炭罐总成是一个整体结构，不易打开，售后需更换整个炭罐总成。对失效炭罐的试验分析结果表明，无纺布阻滞了绝大部分的灰尘等杂质，炭罐里的活性炭并未受到污染，若更换整个炭罐总成，对于炭罐壳体以及活性炭粉造成了极大的浪费。

一些炭罐总成会在炭罐的通大气口处增加一个灰尘过滤器，这样一方面会造成成本上升，另一方面灰尘过滤器也要求有一定的布置及固定空间，不易实现。 

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型设计了一种车用活性炭罐无纺布拆卸装置及使用其的车用活性炭罐，结构简单、占用空间小，只需更换无纺布即可解决问题，避免了炭罐壳体以及活性炭粉的浪费。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种车用活性炭罐无纺布拆卸装置，包括炭罐本体（6）和无纺布（5），炭罐本体（6）上设置有吸附口（1）、脱附口（2）和通大气口（3），其中，吸附口（1）和油箱连接，脱附口（2）和通大气口（3）通往外界大气，无纺布（5）设置在炭罐本体（6）内的炭粉上，其特征在于：通大气口（3）与炭罐本体（6）内的无纺布（5）之间设有无纺布拆卸装置（4），无纺布（5）通过无纺布拆卸装置（4）进行快速更换和压紧。

进一步，无纺布拆卸装置（4）包括开口壳体（41）、密封件、弹簧（43）和挡板（44），通大气口（3）设置在开口壳体（41）外顶部，弹簧（43）设置在开口壳体（41）内顶部和挡板（44）之间，弹簧（43）压迫挡板（44）伸入到炭罐本体（6）内，将无纺布（5）平压在炭罐本体（6）内的炭粉之上，挡板（44）上设置有若干气孔（442）以便于从通大气口（3）进来的空气通过；开口壳体（41）与炭罐本体（6）通过螺接的方式进行固定，开口壳体（41）下缘部分和炭罐本体（6）接触并通过密封件密封。

进一步，开口壳体（41）内顶部和挡板（44）上分别设置有弹簧限位结构将弹簧（43）限位固定，弹簧限位结构为凸起结构。

进一步，开口壳体（41）内顶部和挡板（44）上的弹簧限位结构分别是开口壳体（41）上的弹簧限位块（411）和挡板（44）上的弹簧限位筋（441），弹簧限位块（411）和弹簧限位筋（441）均围绕弹簧（43）周向间隔设置，确保无纺布拆卸装置（4）装配到炭罐本体（6）上时弹簧（43）不发生倾斜。

进一步，密封件是密封圈（42），密封圈（42）设置在开口壳体（41）的下缘部分，由凸缘结构（413）限位压迫对开口壳体（41）与炭罐本体（6）的接触处密封。

进一步，开口壳体（41）与炭罐本体（6）通过螺钉（7）连接，开口壳体（41）上设置有多个第一螺纹孔（412），炭罐本体（6）上设置有多个第二螺纹孔（61），螺钉（7）穿过第一螺纹孔（412）拧入第二螺纹孔（61），将开口壳体（41）压紧固定在炭罐本体（6）上。

进一步，通大气口（3）和开口壳体（41）是一体件。

一种车用活性炭罐，其特征在于：使用了上述任一所述的车用活性炭罐无纺布拆卸装置。

该车用活性炭罐无纺布拆卸装置及使用其的车用活性炭罐具有以下有益效果：

（1）本实用新型中，由于在通大气口和炭罐本体之间设置可无纺布拆卸装置，可方便快捷的更换被污染的无纺布，在保证脱附能力的情况下避免了炭罐开口壳体以及活性炭粉的浪费。

（2）本实用新型结构简单、占用空间小，满足实际使用的空间限制需求，而且成本低，易于实现和推广。