[实用新型]一种测量浅孔内径的辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量用辅助工装，更具体地说尤其是用于测量船用低速柴油机气缸体上部安装气缸套的浅孔的尺寸的测量用辅助工装。

背景技术

现有技术中，瓦锡兰船用低速柴油机的气缸体上部气缸套安装孔深度只有10mm，去除孔口1×45°倒角后，有效测量区域仅为9mm，而常规使用的内径千分尺的测量头直径约为20mm，因此测量十分困难，难以保证测量数据的准确性。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种测量浅孔内径的辅助工装，以便对浅孔内径进行准确测量。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型测量浅孔内径的辅助工装的结构特点是：设置一可伸缩的测杆，所述测杆是在杆身的两端分别设置为小直径测头，位于杆身的一端的尾部测头是与所述杆身为一体式结构；位于杆身的另一端的前端测头与杆身之间螺纹连接，并且通过所述螺纹连接调节前端测头在杆身上的伸出长度。

本实用新型测量浅孔内径的辅助工装的结构特点也在于：

在所述杆身与前端测头之间设置用于锁定前端测头与杆身的连接状态的锁紧螺母。

设置所述小直径测头的测量端面为球形。

设置所述小直径测头的直径为8mm。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型将测量头设置为小直径测头，测量空间充裕，使得有效测量区域仅仅为9mm的瓦锡兰船用低速柴油机的气缸体上部气缸套安装孔的内径能够得到准确测量；

2、本实用新型结构简单、易于实施。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2 为本实用新型使用状态示意图；

图中标号：1前端测头、2锁紧螺母、3杆身、4尾部测头、5气缸体。

具体实施方式

参见图1、图2，本实施例中测量浅孔内径的辅助工装是设置一可伸缩的测杆，测杆是在杆身3的两端分别设置为小直径测头，位于杆身3的一端的尾部测头4是与杆身3为一体式结构；位于杆身3的另一端的前端测头1与杆身3之间螺纹连接，是在杆身3的前端加工为螺纹孔，通过螺纹连接调节前端测头1在杆身3上螺纹孔中的伸出长度。

具体实施中，相应的结构设置也包括：

在杆身3与前端测头1之间设置用于锁定前端测头1与杆身3的连接状态的锁紧螺母2。

设置小直径测头的测量端面为球形；设置小直径测头的直径为8mm。

测量过程：

首先将辅助工装进行装配，是将锁紧螺母2旋到前端测头1上，再将前端测头1螺纹连接在杆身3的前端螺纹孔中。

测量时，将杆身3上尾部测头4置于气缸体5的测量位置，即被测浅孔的内壁，保持其为固定不动，旋转前端测头1，使前端测头1同样抵达被测浅孔的内壁，利用锁紧螺母2锁定前端测头1在杆身3中的伸长度。

取出辅助工装，使用相当量程的外径千分尺对辅助工装的长度进行测量，即可读取测量尺寸。