[实用新型]一种立式传动轴的轴承密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于立式机械传动设备的轴承密封结构，可以避免润滑油在设备运转时出现泄漏现象，属于传动装置技术领域。

背景技术

密封是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质（如灰尘与水分等）侵入机器设备内部的零部件或措施。立式密封是机械设备中密封的难点，对于一些需要立式传动的机械设备而言，由于受重力的影响，轴承润滑油在轴伸端的旋转部位极易出现泄漏，造成泄漏的基本原因是密封部位内外两侧的压力差或浓度差使流体流动，以及密封面上有间隙，使流体溢出。因此，如何解决立式机械传动设备的轴承密封问题，一直是有关技术人员所面临的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种立式传动轴的轴承密封结构，以避免润滑油在设备运转时出现泄漏现象。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种立式传动轴的轴承密封结构，它包括轴承套、挡油圈和锁紧母，所述挡油圈套在立式传动轴上且位于立式传动轴的轴承下部，所述锁紧母套在传动轴上且位于挡油圈的下部，所述轴承套套在立式传动轴的轴承、挡油圈和锁紧母的外部并与传动箱体固定连接，在轴承套的环形下端盖与传动轴之间设置有J型密封圈。

上述立式传动轴的轴承密封结构，所述挡油圈的外环面上设置有多个与轴承套的内壁相对应的环形密封齿，挡油圈的上表面的四周为锥面。

上述立式传动轴的轴承密封结构，所述J型密封圈设置两个，二者重叠放置。 

本实用新型把轴承限制在由轴承套围成的独立空间内，轴承套与传动轴之间通过J型密封圈密封，同时在轴承下方设置了特殊结构的挡油圈，这种动、静密封相结合的密封装置，可有效阻止润滑油因受重力而下落，从而最大限度地减少了润滑油在润滑过程中的外溢。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是挡油圈的结构示意图。

图中各标号为：1、传动箱体，2、轴承，3、轴承套，4、挡油圈，5、锁紧母，6、下端盖，7、J型密封圈，8、传动轴，9、环形密封齿。

具体实施方式

参看图1、图2，立式传动轴的轴承密封结构由轴承套3、挡油圈4、锁紧母5和J型密封圈7组成，挡油圈4和锁紧母5均位于轴承套3内部，轴承套3的下端盖6与传动轴8之间通过两个J型密封圈7密封。

挡油圈4的外环面与轴承套3内壁的间隙保留在最小值，挡油圈4的外环面设计为迷宫式结构，可以保证不产生外泄。挡油圈4的上表面的四周为锥面，当润滑油落到挡油圈4的上表面时，锥面可以对运动中的润滑油产生冲击，润滑油在冲击力作用下可以反冲到轴承2中，从而最大限度地减少了润滑油的外泄。此外，轴承套3的下端盖6处设计出J型密封圈7，这种多重密封的设计方案可以保证立式传动的机械设备在各种工况下的密封效果。

第一次安装时，先将轴承套3装入到传动箱体1内，轴承套3与传动箱体1内孔采用过渡配合，然后在轴颈处安装轴承2，轴承2的安装方式与普通轴承的安装方式一样，待轴承2定位后，安装挡油圈4，挡油圈4与轴承2紧密接触，注意挡油圈4的锥面部位朝向轴承2，挡油圈4的外径与轴承套3内径尺寸相当，安装时要注意保护外沿，防止挡油圈4外沿迷宫部分的环形密封齿9变形，影响密封效果。挡油圈4安装到位后用锁紧母5实施轴向定位，锁紧母5依靠止动垫圈防松。然后装入下端盖6，用螺栓固定，最后用常规方法安装两层J型密封圈7。当设备旋转时，该装置可以有效阻止润滑油的外泄。减少润滑油的消耗。

本实用新型具有技术方案科学合理，构造简单，经济实用等优点，能实现立式传动设备的密封。在冶金企业具有广阔的应用前景和巨大的潜在经济效益。