[实用新型]动力总成后悬置及汽车有效
| 申请号: | 201320023472.X | 申请日: | 2013-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN203078290U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | 马智男;席玉岭;韩杰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 黄灿;吕品 |
| 地址: | 100021 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 总成 悬置 汽车 | ||
1.一种动力总成后悬置,用于连接汽车的副车架及汽车的动力总成,其特征在于,包括连接所述动力总成的金属骨架、连接所述副车架的衬套及衬套隔热垫,所述金属骨架包括收容所述衬套的圆筒骨架,所述衬套包括第一端及与所述第一端相对的第二端,所述衬套的第一端突伸出所述圆筒骨架,并位于所述圆筒骨架的一侧,所述衬套隔热垫套设于所述衬套的第一端。
2.根据权利要求1所述的动力总成后悬置,其特征在于,所述衬套的第一端设有至少一抵接所述衬套隔热垫的用于避免所述衬套隔热垫从所述衬套的第一端脱落的定位块。
3.根据权利要求2所述的动力总成后悬置,其特征在于,所述衬套隔热垫呈圆盘状,所述衬套隔热垫设有与所述衬套的第一端配合的通孔,所述衬套的第一端连同所述定位块穿过所述通孔,以使所述衬套隔热垫套设于所述衬套上并抵接所述定位块。
4.根据权利要求2所述的动力总成后悬置,其特征在于,所述定位块为橡胶定位块。
5.根据权利要求1所述的动力总成后悬置,其特征在于,所述金属骨架还包括设置于所述圆筒骨架的表面上的用于连接所述动力总成的连接骨架及设于所述连接骨架一侧的定位部,所述定位部设有与汽车组装线上的动力总成后悬托盘的定位柱相配合的定位孔。
6.根据权利要求5所述的动力总成后悬置,其特征在于,所述定位部为设于所述连接骨架一侧的圆柱,所述定位部沿着轴向设有所述定位孔。
7.根据权利要求6所述的动力总成后悬置,其特征在于,所述金属骨架一体成型而成。
8.一种汽车,其特征在于,包括副车架、动力总成、连接所述副车架及所述动力总成的如权利要求1-6任一项所述的动力总成后悬置。
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