[实用新型]一种胶液回收器

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车制造工具，尤其涉及到一种能提高胶液利用率的胶液回收器。 

背景技术

目前汽车生产过程中，对轿车壳体密封工艺，多余的胶条需要用刮板修饰，为操作方便，产生的多余胶液就直接涂抹到粘贴在操作人员小臂上的擦净纸上并随手丢弃，既浪费了胶液又污染了环境，而且还相应增加了危废处理的费用，不利于清洁生产，有悖于国家提倡的可持续发展，同时也增加了汽车的制造成本。 

实用新型内容

本实用新型主要解决轿车壳体密封工艺时多余胶液无法利用而丢弃造成丢弃物污染环境且增加危废处理费用的技术问题；提供了一种能提高胶液利用率、有利于清洁环境的胶液回收器。 

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型主要是采用下述技术方案： 

本实用新型的一种胶液回收器，包括筒体、与筒体内腔相吻合并可插入筒体内腔且可沿筒体内腔上下滑动的推杆，所述筒体上端开口，筒体底面上设有出胶孔，所述推杆长度大于筒体内腔的深度，推杆顶面与筒体内腔底面贴合，将修饰轿车壳体及地板门边胶条、粘度为4000-6000mpa.s的多余胶液通过刮板收集到回收器筒体内，可减少吸取胶液擦净纸的使用，当回收筒内胶液达到快满平时，利用与筒体内腔相吻合的推杆插入筒体内并推拉挤压胶液，使胶液从筒体底面的出胶孔挤出，可重复利用回收的胶液，胶液的挤出速度、挤出量和涂敷位置、长度均可由操作工自由控制，提高了生产效率，胶液回收器既可作为胶液的回收储存装置使用也可作为离线修补工具或配发汽车维修站维保工具，使用范围非常广泛。

作为优选，所述筒体底面的出胶孔处设有与出胶孔相通的出胶管，较长的出胶管可方便胶液对较深缝隙的涂敷。 

作为优选，所述出胶管顶端呈锥体状，挤出的胶液更具有准确性，对汽车壳体的较小缝隙具有更好的涂敷针对性。 

作为优选，所述筒体上沿外侧设有外环套，所述外环套的上表面呈平面状并与筒体顶面上沿平齐，所述外环套内镶嵌有磁铁环，通过磁铁环，回收器可随意吸挂在汽车壳体上或岗位室壁板等钢制件上，方便操作者取放，提高了工作效率。 

作为优选，所述筒体和推杆的材料为不锈钢。 

作为优选，所述推杆包括一体结构的杆头和杆身，所述杆头与所述筒体内腔相吻合并可沿筒体内腔滑动，所述杆身的尾部设有把手，把手方便使用者推拉推杆挤压筒内的胶液。 

本实用新型的有益效果是：利用上端开口、底面有孔的筒体作为废胶收集器，通过刮板将多余胶液收集到筒体内，可减少擦净纸的使用，当筒内胶液达到快满平时，利用与筒体内腔相吻合的推杆插入筒体内并推拉挤压胶液，使胶液从筒体底面的出胶孔挤出，可重复利用回收的胶液，胶液的挤出速度、挤出量和涂敷位置、长度均可由操作工自由控制，提高了生产效率，胶液回收器既可作为胶液的回收储存装置使用也可作为离线修补工具或配发汽车维修站维保工具，使用范围非常广泛。 

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。 

图2是图1中的推杆结构示意图。 

图3是图1中筒体的剖面示意图。 

图中 1.筒体，11.外环套，12.磁铁环，2.推杆，21.杆头，22.杆身，23.把手，3.出胶管。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

实施例：本实施例的一种胶液回收器，如图1和图3所示，包括筒体1、与筒体内腔相吻合并可插入筒体内腔且可沿筒体内腔上下滑动的推杆2，筒体和推杆的材料均为不锈钢，筒体上端开口，在筒体底面上设计有出胶孔，出胶孔处设计有与出胶孔相通并垂直于筒体底面的出胶管3，筒体上沿外侧设计有外环套11，外环套的上表面呈平面状并与筒体顶面上沿平齐，在外环套内镶嵌有磁铁环12；如图2所示，推杆包括一体结构的杆头21和杆身22，杆头与筒体内腔相吻合并可沿筒体内腔滑动，杆身的尾部设计有把手23，推杆的长度大于筒体内腔的深度。 

使用时，操作工用刮板将轿车壳体密封过程中多余的胶液收集并填塞至筒体内腔，达到快满平时，将推杆杆头插入筒体内腔并推挤使杆头压进筒体内，此时，操作工将筒体出胶管端头对准需填塞胶液的壳体空隙，继续推挤推杆，筒体内的胶液在杆头的推压下从出胶管端部挤出至缝隙中，完成多余胶液的回收再利用过程。 

以上说明并非对本实用新型作了限制，本实用新型也不仅限于上述说明的举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、增添或替换，都应视为本实用新型的保护范围。