[实用新型]一种汽车电源端口滤波电路有效
申请号: | 201320023232.X | 申请日: | 2013-01-17 |
公开(公告)号: | CN203086123U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 吴卫兵;单同坤 | 申请(专利权)人: | 深圳市赛盛技术有限公司 |
主分类号: | H02H9/00 | 分类号: | H02H9/00;H02H9/04;H02J1/02 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 黄培智 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电源 端口 滤波 电路 | ||
1.一种汽车电源端口滤波电路,其特征在于:包括第一TVS管和第二TVS管,第一TVS管的一端与汽车电源端口的正极连接,另一端接地;第二TVS管的一端与汽车电源端口的负极连接,另一端接地。
2.根据权利要求1所述的汽车电源端口滤波电路,其特征在于:还包括第一Y电容和第二Y电容,第一Y电容的一端与汽车电源端口的负极连接,另一端接地;第二Y电容的一端与汽车电源端口的正极连接,另一端接地。
3.根据权利要求2所述的汽车电源端口滤波电路,其特征在于:还包括串接在汽车电源端口的正极和负极上的共模电感。
4.根据权利要求3所述的汽车电源端口滤波电路,其特征在于:还包括X电容,该X电容的一端通过共模电感的其中一个电感与汽车电源端口的正极连接,另一端通过共模电感的另一个电感与汽车电源端口的负极连接。
5.根据权利要求4所述的汽车电源端口滤波电路,其特征在于:还包括第一多孔珠和第二多孔珠,该第一多孔珠的一端通过共模电感的其中一个电感与汽车电源端口的正极连接,另一端与后级电路连接;该第二多孔珠的一端通过共模电感的另一个电感与汽车电源端口的负极连接,另一端与后级电路连接。
6.根据权利要求5所述的汽车电源端口滤波电路,其特征在于:还包括第三Y电容和第四Y电容,该第三Y电容的一端、第四Y电容的一端分别与第一多孔珠和后级电路的连接点连接,该第三Y电容的另一端、第四Y电容的另一端分别与第二多孔珠和后级电路的连接点连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市赛盛技术有限公司,未经深圳市赛盛技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320023232.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:变频器能量回馈电网的控制电路
- 下一篇:一种电力设备用复合穿墙套管