[实用新型]一种基于DSP的车辆驾驶辅助系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于DSP的车辆驾驶辅助系统，属于车辆安全技术领域。

背景技术

伴随着道路交通的发展，汽车数量的大幅度增加也使道路交通事故在逐年递增，严重威胁着行车安全性。车道偏离报警与全景环视系统是基于视频图像技术而产生的车辆驾驶辅助系统，前者通过报警方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故，后者可以将车辆四周360度的景象无盲区的显示给驾驶者，极大地提高了行车的安全性。但由于目前两系统价格较高，许多用户在选装时只是选择其中一种系统，并没有全部选装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于DSP的车辆驾驶辅助系统，以解决目前车辆驾驶辅助系统中车道偏离报警单元和全景环视单元为两个独立的单元所造成的成本高以及安装不方便的问题。

本实用新型为解决上述技术问题而提供一种基于DSP的车辆驾驶辅助系统，该车辆驾驶辅助系统包括至少四台用于设置在车辆四周的广角摄像头、DSP主控制单元、视频图像采集解码单元、视频图像输出编码单元、报警单元和显示单元，广角摄像头的输出端与视频图像采集解码单元的输入端相连，视频图像采集解码单元的输出端与DSP主控单元的输入端相连，DSP主控单元的输出端分别与报警单元和视频图像输出编码单元的输入端相连，视频图像输出编码单元的输出端与显示单元采用航空插头相连。

所述的DSP主控单元包括高速图像处理芯片DSP、时钟电路、复位电路、JTAG下载电路、供电电源、滤波电路和存储器SDRAM，时钟电路、复位电路、JTAG下载电路和存储器SDRAM与高速图像处理芯片DSP相连。

所述的报警单元包括音频解码器和扬声器，音频解码器的输入端与DSP主控单元的输出端相连，音频解码器的输出端与扬声器相连。

所述的至少四台广角摄像头中至少两台为CMOS摄像头，一台CMOS摄像头用于设置在车辆前方。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过DSP主控制单元同时完成车道检测功能和全景显示功能，且能共用一个前视摄像头，既能提醒驾驶员防止车道无意偏离，并能实时看到车辆360度范围内无盲区景象，极大的提高了车辆行驶的安全性，降低了整体成本，安装更加方便，系统更加集成化，满足客户多样化的需求。

附图说明

图1是本实用新型的基于DSP的车辆驾驶辅助系统的原理框图；

图2是DSP主控制器外围电路连接框图；

图3是视频解码模块框图；

图4是视频编码与TFT屏视频输出显示模块框图；

图5是音频编解码及预警模块框图；

图6是本实用新型的基于DSP的车辆驾驶辅助系统的工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的基于DSP的车辆驾驶辅助系统包括DSP主控制单元、四台CMOS摄像头、视频解码器、SDRAM存储器、音频解码器、扬声器、视频编码器和TFT液晶显示屏，四台CMOS摄像头的输出端与视频解码器的输入端相连，视频解码器的输出端与DSP主控单元的输入端相连，DSP主控制单元的输出端分别与音频解码器和视频编码器的输入端相连，音频编码器的输出端与预警单元相连，视频编码器的输出端与TFT液晶显示器相连，四台CMOS摄像头中的一台用于设置在车辆前方。