[实用新型]一种电梯超重装置有效
| 申请号: | 201320022255.9 | 申请日: | 2013-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN203112276U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
| 发明(设计)人: | 宣亮亮;王幸龙;周小炳 | 申请(专利权)人: | 杭州顺达伯耐特电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/14 | 分类号: | B66B5/14 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 311108 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 超重 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电梯运行安全技术领域,尤其是涉及一种电梯超重装置。
背景技术
面对电梯数量的不断增加,电梯故障事件的发生量也越来越多,因此关于电梯的安全运行越来越受到关注。目前电梯作业过程中,经常发生超载现象,超载会加速电梯设备的老化,存在较大的安全隐患,未解决这一问题,出现了自动报警装置。
当电梯承载人数超过额定人数时,电梯会自动报警,如公告号为:CN202508707U的中国实用新型提供的一种电梯称重控制装置,涉及电梯的控制系统,具体涉及一种电梯的称重控制装置。该电梯称重控制装置,包括轿厢加速度测量计、信号处理电路、轿厢控制器、报警单元以及两个称重传感器,所述轿厢加速度测量计、两个称重传感器分别通过信号处理电路与轿厢控制器的输入端相连,所述轿厢控制器的输出端分别与电梯控制器及报警单元相连。该专列存在着结构复杂、设计及制造成本高等问题。
实用新型内容
本实用新型主要是针对现有电梯报警装置所存在的结构复杂、成本高的问题,提供一种结构简单、成本低、能够准确报警的的电梯超重装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种电梯超重装置,包括与电梯导轨连接的支座,所述的支座上设有贯通支座的拉杆,拉杆的顶端延伸至支座外部,拉杆顶端设有复位装置和连接支架,连接支架上固定有测距螺栓,支座上设有与测距螺栓对应的感应支架,感应支架上设有用于感应测距螺栓与感应支架之间距离的距离传感器,拉杆的底端设有通过钢绳与电梯导轨连接的绳头组件,该超重装置还包括控制装置和报警装置,距离传感器与报警装置通过线路均与控制装置电连接。支座连接在电梯上,拉杆通过钢绳与电梯导轨连接,当电梯内的乘客逐渐增多时,钢绳拉动绳头组件使其下移,绳头组件带动拉杆下移,带动连接支架下移,测距螺栓随之下移,在测距螺栓下移过程中,感应支架上的距离传感器将时时监测测距螺栓与感应支架之间的距离,并发送信号至控制装置,控制装置比对该信号数值与预设值,给出后续控制命令,当电梯承载人数超过额定人数时,测距螺栓与感应支架之间的距离将小于预设值,这时控制装置发送信号给报警装置,报警装置接收信号将发出报警音,提示乘客电梯超载。
作为优选,所述的拉杆有两个,两个拉杆平行设置,两个拉杆均与连接支架连接。钢绳带动两个拉杆移动,拉杆移动更加平稳,距离监测更为准确。
作为优选,所述的复位装置包括固定在支座上的下压板和固定在拉杆上的上压板,上压板和下压板之间连接有套设在拉杆上的压缩弹簧。当电梯内乘客减少时,钢绳的下拉力将小于压缩弹簧的回复力,拉杆在压缩弹簧的作用力下将逐渐回复。
作为优选,所述的连接支架包括第一连接板和第二连接板,第一连接板为直板,第二连接板为“Z”形板,第一连接板和第二连接板通过螺栓固定连接。连接支架由第一连接板和第二连接板构成,加工简单,拆装及更换方便。
作为优选,所述的第一连接板连接在拉杆上,且第一连接板的上下两面均通过套设在拉杆上的螺母固定。第一连接板通过两个螺栓固定在拉杆上,连接牢固可靠。
作为优选,所述的感应支架为“L”形板,感应支架的一个侧面通过螺栓与支座固定。
因此,本实用新型的有益效果是:当电梯承载人数超过额定人数时,测距螺栓与感应支架之间的距离将小于预设值,这时控制装置发送信号给报警装置,报警装置接收信号将发出报警音,提示乘客电梯超载。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中所示:1-支座、2-拉杆、3-复位装置、31-下压板、32-上压板、33-压缩弹簧、4-连接支架、41-第一连接板、42-第二连接板、5-测距螺栓、6-感应支架、7-距离传感器、8-绳头组件。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:
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