[实用新型]包裹架支架本体加工模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产加工技术领域，更具体地说，是涉及一种包裹架支架本体加工模具。

背景技术

在现有技术中的零部件生产领域，零部件的生产模具往往需要由较多的部件组装而成，并且不同零部件的生产还需要与相应的零部件结构配合的部件，上述的模具进行生产时，模具的组装需要花费较多的时间，并且装配较为复杂，从而不仅延长了零部件的制造时间，而且增加了零部件的生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便、快捷地完成包裹架支架本体加工的包裹架支架本体加工模具。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种包裹架支架本体加工模具，包括上模板，下模板，凸模和凹模，所述的凸模和凹模分别与上模板和下模板连接，所述的凸模和凹模上分别设置凸出部和凹进部，所述的凸出部设置为“8”字形结构，所述的凹进部设置为呈“8”字形结构，所述的凸模和凹模扣装在一起加工包裹架支架本体时，所述的凸出部的外侧壁设置为与凹进部的内侧壁之间设置为存在加工间隙部的结构。

所述的包裹架支架本体加工模具将包裹架支架原材加工成包裹架支架本体后，包裹架支架原材上的多个凸出块均设置为向上弯折的结构，所述的多个凸出块的侧边之间设置为未相互贴合的结构，

所述的凸出部和凹进部上分别设置多个圆柱状的凸杆和多个圆柱状的凹孔，凸模和凹模扣装后加工包裹架支架本体时，多个凸杆分别设置为穿透包裹架支架原材后延伸到一个凹孔内的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的包裹架支架本体加工模具，结构简单，通过在凸模和凹模上分别设置突出部和凹进部，突出部与凹进部形成加工腔，这样，通过加工腔就能够方便、快捷地完成包裹架支架本体的加工，加工过程中，在确保支架加工质量的基础上，不仅节约了加工时间，而且降低了生产成本。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的包裹架支架本体加工模具的下模板的俯视结构示意图；

图2为本实用新型所述的包裹架支架本体加工模具的上模板的仰视结构示意图；

图3为本实用新型所述的包裹架支架本体加工模具加工的包裹架支架本体的结构示意图；

图中标记为：1、上模板；2、下模板；3、凸模；4、凹模；5、凸出部；6、凹进部；7、包裹架支架本体；9、凸出块；10、凸杆；11、凹孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1—附图3所示，本实用新型为一种包裹架支架本体加工模具，包括上模板1，下模板2，凸模3和凹模4，所述的凸模3和凹模4分别与上模板1和下模板2连接，所述的凸模3和凹模4上分别设置凸出部5和凹进部6，所述的凸出部5设置为“8”字形结构，所述的凹进部6设置为呈“8”字形结构，所述的凸模3和凹模4扣装在一起加工包裹架支架本体7时，凸出部5的外侧壁设置为与凹进部6的内侧壁之间设置为存在加工间隙部的结构。

所述的包裹架支架本体加工模具将包裹架支架原材加工成包裹架支架本体7后，包裹架支架原材上的多个凸出块9均设置为向上弯折的结构，所述的多个凸出块9的侧边之间设置为未相互贴合的结构，

所述的凸出部5和凹进部6上分别设置多个圆柱状的凸杆10和多个圆柱状的凹孔11，凸模3和凹模4扣装后加工包裹架支架本体时，多个凸杆10分别设置为穿透包裹架支架原材后延伸到一个凹孔11内的结构。

本实用新型的包裹架支架本体加工模具，结构简单，通过在凸模和凹模上分别设置突出部和凹进部，突出部与凹进部形成加工腔，这样，通过加工腔就能够方便、快捷地完成包裹架支架本体的加工，加工过程中，在确保支架加工质量的基础上，不仅节约了加工时间，而且降低了生产成本。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。