[实用新型]一种整车外观及内饰评审灯光隧道支撑机构

说明书

本实用新型涉及汽车整车外观检测技术领域，具体涉及一种整车外观及内饰评审灯光隧道支撑机构。

现如今，购车消费者对整车外观要求越来越严，各整车制造公司都在采用相应外观检测措施来保证整车外观质量。然而目前检测用场地和工具都是临时借用的，其效果达不到理想的检测要求。

为了解决整车外观及内饰评审的要求，本实用新型提供了一种整车外观及内饰评审灯光隧道支撑机构。

实现上述目的技术方案如下：

一种整车外观及内饰评审灯光隧道支撑机构，包括纵横交错的支架和设于支架上的照明灯箱，其中，所述支架由多个平行排列的基本拱桥形纵向支撑柱和连接在纵向支撑柱之间平行排列的横向支撑柱组成。

优选的，所述支架还包括纵向支撑柱支座和横向支撑柱支座，其中，所述纵向支撑柱支座固定连接在纵向支撑柱上，其上设有螺纹孔；所述横向支撑柱支座固定连接在横向支撑柱上，其上设有通孔；所述横向支撑柱支座上的通孔与所述纵向支撑柱支座上的螺纹孔相对应；利用螺栓通过横向支撑柱支座的通孔与纵向支撑柱支座的螺纹孔相连接。

优选的，所述纵向支撑柱和横向支撑柱采用矩形钢管，所述横向支撑柱支座和纵向支撑柱支座采用矩形钢板；其中，所述横向支撑柱与横向支撑支座通过焊接连接，并在横向支撑支座上打上螺栓通孔；所述纵向支撑支柱与纵向支撑支座也通过焊接连接，并在纵向支撑支座上打上螺纹孔；所述横向支撑柱支座上的螺栓通孔与所述纵向支撑柱支座上的螺纹孔相对应；利用螺栓通过横向支撑柱支座的通孔与纵向支撑柱支座的螺纹孔，连接所述横向支撑柱与所述纵向支撑柱。

优选的，所述支架还包括固定连接在纵向支撑柱上的安装底座，通过该底座，将所述纵向支撑柱的两端固定于地面或其他安装平台上。

优选的，所述纵向支撑柱采用在柱上切割V型槽后折弯焊接成一个整体为基本拱桥形的结构。更优选的，所述中间折弯区域角度为45°

优选的，所述纵向支撑柱采用在柱上切割V型槽后折弯焊接成一个整体为基本拱桥形的结构。更优选的，所述中间折弯区域角度为45°

优选的，所述照明灯箱均匀安装在临近的两个横向支撑柱之间。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的灯光隧道支撑结构，结构简单，拆装方便，强度好，且采用地脚螺栓安装，设计制造周期短，根据不同需要，能够充分满足整车外观及内饰评审灯光隧道的要求。

图1是本实用新型的支撑机构主视图。

图2是本实用新型的支撑机构俯视图。

图3是本实用新型图1中A‑A线剖视图。

图4是本实用新型图1中B‑B线剖视图。

图5是本实用新型的图4中K向视图。

图中序号如下：

图中序号如下：

纵向支撑柱1，纵向支撑柱支座11，横向支撑柱2，横向支撑柱支座21，照明灯箱3，线槽31，安装底座4，安装底座4上的通孔41，螺栓5，纵向支撑柱支座上的螺栓通孔111，横向支撑柱支座上的螺纹孔211。

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型。

以下所有附图仅便于解释本实用新型基本教导而已，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属业界技能。

如图1、2、3、4、5所示，一种整车外观及内饰评审灯光隧道支撑机构，包括纵横交错的支架和设于支架上的照明灯箱3，其中，所述支架由多个平行排列的基本拱桥形纵向支撑柱1和连接在纵向支撑柱1之间平行排列的横向支撑柱2组成。

其中，如图4、5所示，所述支架还包括纵向支撑柱支座11和横向支撑柱支座21，其中，所述纵向支撑柱支座11固定连接在纵向支撑柱1上，其上设有螺栓通孔111；所述横向支撑柱支座21固定连接在横向支撑柱2上，其上设有螺纹孔211；所述横向支撑柱支座上的螺栓通孔111与所述纵向支撑柱支座上的螺纹孔211相对应；利用螺栓5通过所述横向支撑柱支座11的螺栓通孔111和纵向支撑柱支座21的螺纹孔211，所述横向支撑柱2与所述纵向支撑柱1固定连接。优选的，为了防止螺栓5的脱落，所述螺栓5与所述横向支撑柱支座11和纵向支撑柱支座21之间还设有弹簧垫圈和/或平垫圈。