[实用新型]差速同步链瓶体输送系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种差速同步链瓶体输送系统。 

背景技术

在现有的酒水包装行业中，瓶体的清洗、灌装以及封盖过程中需要通过瓶体输送系统对瓶体进行输送，现有的瓶体输送系统包括输送架以及连接在输送架且由动力装置驱动的传送轴，传送轴上装有输送链轮，输送链轮上装有平板输送链板，输送架上装有侧护板，采用这种平板输送链板进行异型瓶体的输送时容易倒瓶现象，尤其在瓶体进、出主机拨轮盘时，造成瓶体碰撞、划伤、破损，使输瓶线不能正常运行，需人工手动扶瓶、人工上下瓶，既降低了生产效率，又造成人力物力的极大浪费。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在瓶体的输送过程中防倒、防碰撞、防划伤的差速同步链瓶体输送系统。 

为解决上述技术问题，所提供的差速同步链瓶体输送系统包括输送架以及连接在输送架的传送轴，传送轴上装有输送链轮，其中一根传送轴与安装在输送架上的电动机动力连接，输送链轮上装有平板输送链板，输送架的两侧分别装有支撑架以及设置在支撑架上的侧护板，其结构特点是：输送架的一侧还连接有位于平板输送链板一侧的多个差速链轮，其中一个差速链轮由安装在输送架上的动力装置驱动，多个差速链轮上装有与平板输送链板平行设置且输送速度比平板输送链板高的挡瓶链条，挡瓶链条上装有间隔设置且位于平板输送链板上方的挡瓶板。 

所述差速链轮转动连接在传送轴上。 

所述输送架上还装有调整架，调整架上螺接有调整螺栓，调整架上还连接有竖向滑动的张紧轴，张紧轴的顶部与调整螺栓连接、底部通过张紧轮压靠在挡瓶链条上。 

输送架的内侧面上还装有供挡瓶链条穿过的链条行走槽体。 

所述侧护板通过调整装置连接在支撑架上。 

所述调整装置包括螺接在支撑架上的调宽螺栓，所述侧护板的外侧面与调整螺栓连接。 

动力装置包括连接在输送架上的电机减速机以及与电机减速机动力连接的变速箱，差速链轮动力连接在变速箱的动力输出轴上。 

电机减速机的动力输出轴上动力连接有主动齿轮，变速箱的动力输入轴上固接有轴套，轴套外套装有与主动齿轮啮合的从动齿轮且从动齿轮通过连接板与轴套动力连接。 

采用上述结构后，设置了挡瓶链条并通过挡瓶板推动瓶体在平板输送链板上运行，从而使将瓶体按一定的间距均匀间隔，使两瓶体互不接触，防止碰撞倒瓶。利用安装挡瓶板的挡瓶链条（即挡瓶块位移）与平板输送链板之间的差速度使瓶体紧靠挡瓶板，以保证瓶体间的间距，从而有效的解决了瓶体碰撞、划伤、破损等问题，使输送线更加流畅。 

本实用新型具有在瓶体的输送过程中防倒、防碰撞、防划伤的优点。 

附图说明

    下面结合附图对本实用新型作进一步的说明： 

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为俯视状态下使用时的结构示意图；

图3为沿图1中A-A线剖视的示意图；

图4为沿图1中B-B线剖视的示意图；

图5为沿图1中C-C线的剖面图；

图6为沿图1中D-D线的剖面图。

具体实施方式

如图1和图2所示的差速同步链瓶体输送系统，其包括输送架1以及连接在输送架1的多根平行设置的传送轴，每一传送轴上分别装有输送链轮，其中最前部的一根传送轴与安装在输送架上的电动机动力连接，图中电动机未示出，其具体动力连接的结构为现有技术，多个输送链轮上装有平板输送链板2，输送架1的两侧分别装有支撑架3以及设置在支撑架上的侧护板4。输送架1的一侧还连接有位于平板输送链板2一侧的多个差速链轮5，其中一个差速链轮5由安装在输送架1上的动力装置驱动，如图1和图6所示，该动力装置包括连接在输送架1上的电机减速机以及与电机减速机动力连接的变速箱14，上述差速链轮5动力连接在变速箱14的动力输出轴上，电机减速机的动力输出轴上动力连接有主动齿轮15，变速箱14的动力输入轴上固接有轴套16，轴套16外套装有与主动齿轮15啮合的从动齿轮17且从动齿轮17通过连接板与轴套16动力连接。多个差速链轮5上装有与平板输送链板2平行设置且输送速度比平板输送链板高的挡瓶链条6，挡瓶链条6上装有间隔设置且位于平板输送链板2上方的挡瓶板7。如图2所示，上述差速链轮5转动连接在传送轴上，即差速链轮5与所述的输送链轮同轴设置，也可以单独在输送架1上设置支承轴用于支撑差速链轮5。