[实用新型]整体式自动扶梯支撑架

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种整体式自动扶梯支撑架。

背景技术

目前，在现有的自动扶梯的技术领域中，自动扶梯的关键支撑部件一般多采用方管、工字钢和角钢等类型钢材质的桁架结构，它是由上下平行的上弦杆、下弦杆和中间多个竖杆、斜腹杆组成基本的钢梁结构,传统的桁架结构将应力分散到各个桁架点,传统的桁架之间多采用传统的焊接或者铆接等工艺,使得对工艺要求较高,才能各桁架点的应力值在其应力范围内。考虑到老化和防腐，传统桁架结构的钢材质表面要进行喷漆处理，还要进行定期维护和保养，造成生产和维护成本提高，所以它一般不适应于腐蚀性强的恶劣环境的工况下；它大量采用焊接或者铆接等传统工艺，生产和装配过程复杂，不适合机器生产，造成劳动成本提高，劳动生产率下降，并且焊接工艺的热变形过程十分复杂，使桁架产生的变形很难得到矫正；传统桁架结构的自动扶梯支撑部件生产完毕后必须整体运输到电扶梯总装工厂，一辆车通常只能装载两台桁架，所以运输成本很高。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种新的整体式自动扶梯支撑架。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：本实用新型整体式自动扶梯支撑架包括左侧板、中间连接体和右侧板，所述左侧板和右侧板通过中间连接体固定连接，所述左侧板和右侧板分别包括上支撑段、中支撑段和下支撑段，所述上支撑段和中支撑段固定连接，所述下支撑段和中支撑段固定连接，所述上支撑段、中支撑段和下支撑段均包括两个固定连接在一起的面板，所述面板的内侧固定有十字型加强肋板。

进一步地，本实用新型相邻的两个支撑段的相邻连接端通过第一槽钢和第二槽钢固定连接在一起，其中，各支撑段的连接端嵌入到一个第一槽钢的凹槽内，并与第一槽钢的凹槽底部接触，构成同一个支撑段的两个面板与相应的第一槽钢的同侧侧壁分别通过一组第一螺栓固定连接在一起；两个所述第二槽钢扣合在一起且两个第二槽钢的同一侧侧壁之间通过第二螺栓固定连接，并且，其中一个第二槽钢与其中一个支撑段的第一槽钢背靠背通过第三螺栓固定连接，另一个第二槽钢与另一个支撑段的第一槽钢背靠背通过第三螺栓固定连接。

进一步地，本实用新型所述第一槽钢的高度减去2倍的第一槽钢的腿厚度的算术平均值等于各支撑段的两个面板的总装配厚度。

进一步地，本实用新型所述左侧板、右侧板分别通过贯穿角钢的第四螺栓与中间连接体连接。

进一步地，本实用新型所述左侧板、右侧板分别通过贯穿第三槽钢的第五螺栓与中间连接体连接。

进一步地，本实用新型所述面板为玻璃钢板。

进一步地，本实用新型所述面板与十字型加强肋板一体成型。

进一步地，本实用新型所述面板为玻璃钢板，所述面板与十字型加强肋板一体成型。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：本实用新型设计科学合理，结构简单新颖独特，应力分布均匀,有效减少变形程度,满足扶梯支撑架刚度和稳定性要求。玻璃钢具有极高的耐腐蚀性、耐水性和抗老化性，可使自动扶梯支撑架表面不需要进行喷漆处理，降低维护成本，适应于腐蚀性强的恶劣环境的工况。本实用新型的基本组件成型玻璃钢板可一次成型，适合机器批量生产，提高生产率，且本实用新型采用螺栓连接，组装简单方便，可以现场组装，提高单次运输量，减少运输成本。

附图说明

图1是本实用新型整体式自动扶梯支撑架的整体结构示意图；

图2是上支撑段的结构示意图；

图3是图2中的左侧面板与十字型加强肋板的位置关系示意图；

图4是中支撑段的结构示意图；

图5是图4中的左侧面板与十字型加强肋板的位置关系示意图；

图6是下支撑段的结构示意图；

图7是图6中的左侧面板与十字型加强肋板的位置关系示意图；

图8是图1中A部的局部放大结构示意图；

图9是图1中B部的局部放大结构示意图；

图10是第一槽钢的结构示意图；

图11是图1中C部的局部放大结构示意图。