[实用新型]一种汽车考试行驶轨迹动态记录报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及于驾照考试系统领域，尤其涉及一种汽车考试行驶轨迹动态记录报警装置。

背景技术

传统的驾驶技术考试采用监考老师当场监测的方式，根据监考老师实际观察考试学员操作状况，给出考核评价。

目前，大多驾校考试场所都是通过安装感应设备进行考试的监考辅助来判定考试是否通过，主要有红外监测设备或地磁感应设备。红外射线监测设备以传感器的形式部署在考试规定区域，主要起到对考试车辆的探测作用。若考试车辆在正常行驶过程中，按照指定路线行驶，没有超出考试规定的区域，则此次考核合格；若考试车辆没有按照既定的考试路线行驶，或者由于驾驶考生没有熟练的驾驶技术，导致考试车辆行驶出考试规定的区域，则此次考核不合格。

而地磁感应设备和红外探测设备工作状态类似，施工比红外探测设备复杂一些，需要事先在考试区域预埋地磁传感线，达到边框监测报警的目的。若考试车辆在正常行驶过程中，按照指定路线行驶，没有超出考试规定的区域，则此次考核合格；若考试车辆没有按照既定的考试路线行驶，或者由于驾驶考生没有熟练的驾驶技术，导致考试车辆行驶出考试规定的区域，触碰了预埋的地磁传感线，则地磁感应设备监测报警，则此次考核不合格。

目前采用红外探测设备结构复杂，一般包括发射、接收和产生部分，一般在场考考试场所，围绕甲库和乙库边框分别布置了红外监测设备；在桩考考试场所，在相应的考点也设置了红外监测设备，比如在侧方停车边框位置，在半坡起步起始位置等统统进行红外监测设备设置。每个考核区域均需要重复布置，设备量较大，建设成本高，投资大，维护费用高，而且一致性会有差别，对选择不同考试区域的考生可能会有差别。由于驾驶技术考试大多布置在室外场地，一年四季均有大量考试学员参加考试，这说明这类设备基本上一直处在室外环境工作状态，极易造成红外监测设备的不稳定。

采用地磁感应探测设备安装复杂，需要事先在考试区域安装地磁感应器，而且设备平常维护维修极其不方便，而当设备感应出现问题时，需要逐条地磁感应线检测，耗时费力。

另外，现有的红外探测设备以及地磁感应探测设备均属于被动接触系统，主要功能的实现需要违章车辆的触碰来实现，并且没法提供驾驶车辆的行驶轨迹的记录，不能提供事后查询证据，所以不能满足现在驾校考试辅助的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以进行行驶测向、行驶测距、测速、行驶位置信息记录、行驶车辆状态信息采集、位置信息比较以及区域报警功能的汽车考试行驶轨迹动态记录报警装置。

 本实用新型采用下述技术方案：

一种汽车考试行驶轨迹动态记录报警装置，包括双模式定位模块、中央处理单元、通信模块、电源模块和语音报警模块，所述的双模式定位模块、通信模块和语音报警模块分别与中央处理单元连接,所述的电源模块为本装置进行供电。

还设置有显示模块，所述的显示模块连接中央处理单元的输出端。

所述的显示模块为触摸显示屏。

所述的中央处理单元还连接有多个扩展接口。

所述的双模式定位模块为BD/GPS双模式卫星定位模块。

所述的双模定位模块和通信模块上分别设置有用于增强信号的卫星接收天线。    

本实用新型用于安装在驾校考试车上，通过BD/GPS双模式卫星定位模块利用差分定位技术进行定位，使定位精度可以达到厘米级甚至毫米级位置信息的解析。使用中央处理单元通过BD/GPS双模式卫星定位模块实时记录驾校考试车的位置、速度、方向和路径信息，同时与设定的路径信息相比对，一旦超出设定路径，通过语言报警单元进行报警提示，通过实际数据进行分析比较,使考试更加公平准确，无需考官实时监测，而且可以为每个考生考试进行记录存档。

附图说明

图1为本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车考试行驶轨迹动态记录报警装置，包括双模式定位模块、中央处理单元、通信模块、电源模块和语音报警模块，所述的双模式定位模块、通信模块、电源模块和语音报警模块分别与中央处理单元连接。所述的电源模块为本装置进行供电。

还设置有显示模块，所述的显示模块连接中央处理单元的输出端。显示模块还可以实现考生完成考试后,对事后行驶记录的回放、信息查询。

所述的显示模块为触摸显示屏。触摸显示屏可以实现人机交互功能，实现该装置的设置等，比如更换考试区域，实现考试参数的重新设定等。普通的显示屏增加外设输入也可以达到此目的。