[实用新型]保险杠喷涂支架制作平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及保险杠喷涂支架制作平台。

背景技术

保险杠（Bumper）是安装在机动车身前、后部以及车门内侧等位置的安全装置，用于吸收、缓和来自外界的冲击力。目前保险杠的制造材料以塑料为主。作为金属的替代材料，塑料保险杠（Plastic Bumper）除保证防护效果外，还在外观、减重、节能等方面具有优势。

塑料保险杠首先通过注射成型工艺制作出半成品，然后进行喷涂等后续步骤。为保证喷涂质量，需将注塑成型的半成品放置在喷涂支架上。根据车型不同，保险杠的形状和尺寸也相应变化。然而相关的喷涂支架制作平台并不能针对保险杠的外型而改变其所制作支架的外型，这样导致保险杠半成品在喷涂支架上的稳定性不足，容易造成刮擦、碰撞等物理损伤。

实用新型内容

针对现有喷涂支架制作平台不能根据保险杠外型改变支架外型的上述缺陷和问题，本实用新型实施例的目的是提供一种能够灵活调整支架外型的喷涂支架制作平台。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：保险杠喷涂支架制作平台，包括金属平板，其表面以垂直于地面的角度放置；其特征在于，还包括支架、夹具；所述支架为杆状，以垂直于所述金属平板的角度安装在其表面上；所述夹具安装在所述金属平板的表面上，其相对于地面的位置高于所述支架。

作为上述技术方案的优选，所述支架和夹具对称地固定在所述金属平板的中心区域。

作为上述技术方案的优选，所述金属平板是钢板；所述支架是钢筋。

作为上述技术方案的优选，所述金属平板上还包括槽道。

作为上述技术方案的优选，所述支架是可移动的支架，其安装在所述槽道内，沿所述槽道移动。

作为上述技术方案的优选，所述夹具是可移动的夹具，其安装在所述槽道内，沿所述槽道移动。

作为上述技术方案的优选，所述支架包括第一支架、第二支架、第三支架；所述第二支架和第三支架对称地固定在所述第一支架两侧，其相对位置高于所述第一支架。

作为上述技术方案的优选，所述夹具包括第一夹具、第二夹具；所述第一夹具和第二夹具对称地固定在所述支架的两侧，其相对位置高于所述支架。

本实用新型实施例提供的喷涂支架制作平台，在金属平板上设置了可移动的支架和夹具，通过调整其相对位置可以拟合保险杠的外型。这样制作的喷涂支架提高了与保险杠半成品的表面贴合度，因此增强了其放置的稳定性，降低形成物理损伤的机率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的喷涂支架制作平台的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本具体实施例采用的是北京现代RC保险杠。

如图1所示，本实用新型实施例提供保险杠喷涂支架制作平台，包括金属平板1，其表面以垂直于地面的角度放置；其特征在于，还包括支架2、夹具3；所述支架2为杆状，以垂直于所述金属平板1的角度安装在其表面上；所述夹具3安装在所述金属平板1的表面上，其相对于地面的位置高于所述支架2。所述支架2和夹具3对称地固定在所述金属平板1的中心区域。所述金属平板1是钢板；所述支架2是钢筋。

如图1所示的，所述支架2包括第一支架、第二支架、第三支架；所述第二支架和第三支架对称地安装在所述第一支架的两侧，其相对位置高于所述第一支架。

如图1所示的，所述夹具3包括第一夹具、第二夹具；所述第一夹具和第二夹具对称地安装在所述支架2的两侧，其相对位置高于所述支架2。

如图1所示的，所述金属平板1上还包括槽道4。所述支架2是可移动的支架，其安装在所述槽道4内，沿所述槽道4移动。所述夹具3是可移动的夹具，其安装在所述槽道4内，沿所述槽道4移动。

如图1所示的，虚线部分用于表示保险杠半成品5。