[实用新型]一种自行车停车锁柱底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车停放锁柱装置，特别是涉及一种自行车停车锁柱底座。

背景技术

公共自行车是目前在全世界许多城市大规模实施的一种低碳节能的城市交通工具，是解决传统公交系统“最后一公里”问题的最有效出行工具。

公共自行车系统的建设需要在城市各个公共区域设置自行车租赁站点，市民可以在任意站点租赁自行车，在任意站点返还自行车。这些自行车停放在一种称为停车锁柱的机电设备上，停车锁柱是通过金属底座固定安装在地面上的，这样能够保证停车锁柱和停车锁柱上的自行车不会被移动或者被偷盗。

目前的停车锁柱底座都需要首先专门浇筑水泥基础，然后在水泥基础上使用膨胀螺栓将每一个停车锁柱底座都固定到地面。停车锁柱所需要的电源线和通信线等线缆的铺设需要在水泥基础里预埋线管，而底座必须在预先确定的位置上预留出线孔。

显然，目前的停车锁柱底座结构在施工和维护过程中有很多弊端，例如：

（1）需要破土浇筑水泥基础，预埋线管；这样既加大了施工难度，增加了工程费用和工程时间，而且会大面积破坏整洁的地面；

（2）穿线难度大，线缆维护更换非常困难，很多时候需要拆卸整个停车锁柱才能更换线缆；

（3）现场安装难度大，预埋的线管口需要与底座预先确定的出线孔对准。因为预埋线管与锁柱安装必须安排在不同时期进行，因此在安装停车锁柱的过程中，经常会需要现场重新在底板上开孔，这样，极大的制约了底板的规模化生产；

（4）安装耗时长，且操作十分繁琐和不便，安装一台停车锁柱往往需要里里外外拧数十个螺栓；

（5）底座的部分连接件外露，极易被不法分子破坏和偷盗。

城市公共自行车建设规模一般都很庞大，往往需要建设成百上千的站点，安装成千上万台停车锁柱，如何能够在最短时间内完成停车锁柱的安装、尽可能不破坏周边环境、停车锁柱维护起来很方便，是目前公共自行车系统建设普遍遇到的一个棘手难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种不需要地面施工，维护方便，安装简便的自行车停车锁柱底座。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车停车锁柱底座，由底板、前盖板和后盖板组成，所述前盖板设于底板后半部上方，后盖板设于底板前半部上方，前盖板上设有至少一个停车锁柱嵌入槽，前盖板上还设有一个自行车前轮导向槽。

进一步，所述底板为一长方形的钢板或者其它金属板，用于放置停车锁柱。

进一步，所述底板上设有四个膨胀螺栓孔，分别位于底板四个角的内侧，通过膨胀螺栓孔，可将底板与地面连接。

进一步，所述底板上设有至少一组停车锁柱底板连接螺栓座，优选两组，用于将停车锁柱固定到底板上；停车锁柱底板连接螺栓座的组数与停车锁柱嵌入槽的个数相同，每组停车锁柱底板连接螺栓座由四个停车锁柱底板连接螺栓座构成。

进一步，所述底板上设有四个底板连接件螺栓座，分别设于底板的四个角上，底板连接件螺栓座与底板连接件固连，通过底板连接件可将相邻的底板连接在一起。

进一步，所述底板上设有后盖板边板插销孔，数量为三个，用于定位后盖板；所述后盖板前端设有后盖板边板插销，数量为三个，用于与底板固连。

进一步，所述前盖板为一无底面的盒状金属件。

进一步，所述前盖板两侧面设有底板连接件槽口片，底板连接件槽口片的形状和尺寸与底板连接件的形状和尺寸相适应；在将前盖板与底板进行组装前，可以使用钳子一类工具将前盖板两侧边的底板连接件槽口片去除，形成一个能够容纳底板连接件的槽口。

进一步，所述后盖板两侧面设有线缆槽口片。自行车站点的主线缆穿过后盖板两侧面的线缆槽口片，铺放于后盖板与底板之间的空隙中；自行车站点的主电源、锁柱电源线、锁柱通信线等亦直接铺放于后盖板与底板之间的空隙中。自行车站点的所有停车锁柱的锁柱通信线均并联到主线缆上。在线缆槽口片的作用下，主线缆穿过一个自行车停车锁柱底座的后盖板与底板之间的空隙后，伸入相邻的自行车停车锁柱底座的后盖板与底板之间的空隙中。后盖板两侧面的线缆槽口片，使用时，可通过钳子一类工具将线缆槽口片去除，形成一个能够让主线缆穿过的槽口。对设于自行车站点最末端的自行车停车锁柱底座，只需去除其后盖板一侧的线缆槽口片，后盖板另一侧的线缆槽口片无需去除。

进一步，所述前盖板前端设有盖板插销，数量为四个，用于定位后盖板；所述后盖板后端设有与盖板插销配套的盖板插销孔，数量亦为四个。