[实用新型]带槽剪切式切纸轮有效
申请号: | 201320018069.8 | 申请日: | 2013-01-15 |
公开(公告)号: | CN203105614U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 翁杰;陈德辉;林金铁;刘群;何丙寅;阙祥登;辛卫东 | 申请(专利权)人: | 厦门烟草工业有限责任公司 |
主分类号: | A24C5/00 | 分类号: | A24C5/00 |
代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 钟毅虹 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 剪切 式切纸轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及烟草制造设备,特别是指卷包生产线上卷烟机的剪切式切纸轮的结构改进。
技术背景
随着广大消费者对烟草制品安全性的要求越来越高,开发和生产低焦油卷烟产品已成为一种趋势。为满足市场的需求,烟草行业内各生产厂家都逐步转向生产焦油含量低的安全型卷烟。在生产低焦油烟支时,采用预打孔水松纸作为滤嘴段、烟支的包裹材料,水松纸采用剪切式切割。预打孔水松纸经涂胶、预加热、剪切成纸片后与“组烟”汇合,经搓接、最后分切成为低焦油滤嘴烟支。如图1、2所示的带槽剪切式切纸轮,该切纸轮主要由分别均布在轮体1外周面的定刀2、压块3、吸风块4组成,切纸轮两端设有端盖5。轮体1十二等分,其上均布有十二个刀槽,有十二片的定刀2由压块3通过螺钉固定在每个刀槽中。均布在轮体外周面的十二块吸风块4,每块吸风块4分别固定在相邻的定刀2与压块3之间。如图2、3所示的每块吸风块4有一组负压风孔带,每组分五排,每排分布十二个?1.8mm的负压风孔,其中有十个负压通孔41和两个盲孔42。盲孔42的位置与水松纸预打孔位置相对应,负压通孔41用于将水松纸拉到切割位置和吸附切割后的水松纸片。吸风块中心线的两侧对称设置有宽度为5mm的两凹槽,两凹槽中心线分别距吸风块中心线的距离为13mm,所述两盲孔42分别位于两凹槽中。在吸风块下方位置的轮体上均布有三十六与负压通孔41相通的?5.8mm轴向负压通道,也就是对应每个吸风块,设置有三个轴向负压通道,共十二组。在生产过程中,由于胶水从水松纸片搭口位置的预打孔处渗出,污染切纸轮表面,堵塞负压风孔及负压通道,由于每个负压通道的内侧与配气阀相通,外侧为盲孔,在线清洗极为不便,也不易清洗干净,造成烟支接咀质量不稳定,消耗高,需停机拆洗,停机清洗,影响设备的正常运行。需要若要提高低焦油烟支接咀质量的稳定性,降低消耗,提高设备效率,需要对设备进行改进。
实用新型内容
针对现有技术卷烟机在生产预打孔水松纸时胶水容易溢出污染切纸轮导致烟支质量缺陷的问题,本实用新型提供一种带槽剪切式切纸轮,解决了胶水污染问题,提高了烟支的接咀质量及烟支质量稳定性,降低消耗;在方便了切纸轮的清洁保养的同时,提高切刀使用寿命,提高设备效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
带槽剪切式切纸轮,该切纸轮主要由分别均布在轮体外周面的定刀、压块、吸风块组成,定刀由压块固定在刀槽中,每块吸风块分别固定在相邻的定刀与压块之间;每块吸风块的每排负压风孔带均由等间距分布的十四个负压风孔组成,其中有十二个负压通孔和两个盲孔,两盲孔对称分布在吸风块中心线两侧的两凹槽中;吸风块下方位置的轮体上均布有与负压通孔相通的轴向负压通道。进一步的,所述两凹槽的宽度是6mm,深度是0.3±0.05mm,两凹槽中心线分别距吸风块中心线的距离为12 mm。
进一步的,所述负压通道为贯通轮体前后端面的长通孔,其一端与配气阀相通,另一端通过一金属密封环盖住。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、优化凹槽尺寸(功用是避免胶水通过预打孔渗透,粘在切纸轮表面,对水松纸表面造成损伤)
本实用新型鉴于切纸轮对“组烟”理论上有1.5mm的压缩量,对“组烟”产生的压力比导纸轮、振荡器对水松纸产生的压力大,因此,以切纸轮的凹槽尺寸为准。另外,设计凹槽尺寸应遵循“适用于常用的预打孔水松纸孔带宽度,适用于不同表面处理工艺的水松纸,不能对水松纸表面造成损伤。”的原则。
①凹槽宽度的设定依据
⑴目前使用的预打孔水松纸孔带最大宽度为4mm。
⑵内、外排滤嘴烟支水松纸长短偏差≤0.5mm。
⑶合格的水松纸运行时轴向偏离≤1mm。
综合考虑以上因素,将凹槽宽度设定为6mm,两凹槽边缘应倒角R=0.5mm,能适应因原辅材料、生产工艺及设备状态等造成的水松纸轴向偏移。
②凹槽深度的设定依据
在保证槽底不粘附胶水的前提下,凹槽的深度尽可能浅,尽量减小对吸风块强度的影响。凹槽槽底是否粘附胶水和以下因数有关:
⑴在切纸轮与靠拢轮中心线处,切纸轮对滤嘴段的压力。
⑵胶水的黏度、水松纸孔径及孔形。
⑶滤棒的硬度。
以上参数存在波动性,很难通过计算得出凹槽的设计深度值。所以,选择通过现场试验方法,找出最佳的设计深度值。根据实践经验,确定深度0.3±0.05mm作为初始试验值。
2、优化负压风孔
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