[实用新型]双动力润滑泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有手动、气动两种动力方式，两种动力方式可独立存在，便于维修，在气动泵失效、使用时间短或无压缩气源等不能使用气动泵的工况下，可采用手动动力开启润滑泵的双动力润滑泵。

背景技术

现有的一种气动润滑泵，包括储油筒总成和气动泵总成，所述储油筒总成通过螺纹与气动泵总成；所述储油筒总成置于气动泵总成泵体的上部，所述气动泵总成内含气缸组件、换向阀组件、节流阀组件、泵送润滑脂组件、出脂单向阀组件、消声器组件及其他相关零部件；所述储油筒总成与气动泵总成构成一个立式柱体；所述储油筒总成底部开有加脂口，加脂口处设有过滤装置；所述储油筒总成内含压脂装置及溢脂装置。其不足之处在于：一是当气动泵失效时，润滑泵就失去使用功能，而气动泵又不易维修，导致影响配套设备的正常工作；二是当失去压缩气源时，润滑泵亦无其使用功能性；三是当配套设备在只需要润滑泵工作时间短的情况下，需要开启压缩空气源，不仅需要预热设备、浪费时间，还会浪费能耗，导致能源的浪费。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种具有手动、气动两种动力方式，两种动力方式可独立存在，便于维修，在气动泵失效、使用时间短或无压缩气源等不能使用气动泵的工况下，仍可采用手动动力开启润滑泵的双动力润滑泵。

设计方案：为了实现上述设计目的，本实用新型在设计上，1、储油桶总成上连接安装块总成，安装块总成一侧设置气动泵总成，另一侧设置手动泵总成，手动泵总成上设有手柄机构，储油桶总成出油口与安装块总成进油口配合，安装块总成上有两个出油口，且安装块总成出油口处设有吸油单向锥芯，气动泵总成进油口与安装块总成一个出油口配合，手动泵总成进油口与安装块总成另一个出油口配合，所述气动泵总成进油口和手动泵总成进油口各连接安装块总成上的圆孔一端，圆孔另一端设置锥形螺堵，两个圆孔内部设置出油单向锥芯，且连通储油桶总成出油口；所述气动泵总成和手动泵总成的出油口通过工艺孔系的贯通，与安装块总成汇合而形成整个双动力润滑泵的总出油口，两者之间通过两组单向阀从而形成各自独立的通道。以上是本实用新型的技术特征之一，其目的是：一是当气动泵失效或损坏时，润滑泵还可以使用手动泵工作，能够保证润滑泵的主要功能性；二是当润滑泵工作时间短时，可以使用手动泵工作，不仅不需要预热，节约时间，还能节约能源；三是手动泵和气动泵相互独立，各不影响，容易拆卸，且拆卸气动泵总成或手动泵总成其中任一总成时，由安装块总成出油口处的吸油单向锥芯闭合对应的安装块总成出油口，保证拆卸时双动力润滑泵不漏油。

2、手动泵总成的泵体上设有通孔，且通孔前端螺堵封口，一侧设有手动泵总成出油口和手动泵总成进油口，手动泵总成出油口和手动泵总成进油口与通孔连通，手动泵总成通孔内设有与通孔大小配合的手动泵柱塞，手动泵柱塞前端为空心结构，顶端开口，手动泵柱塞内部设有限位块、钢珠和单向阀弹簧杆，手动泵柱塞尾端固定手柄和柱塞弹簧座，所述柱塞弹簧座和手动泵总成间设有弹簧，弹簧外套保护套，手动泵柱塞上设有柱塞出油口，柱塞出油口与手动泵总成出油口和手动泵总成进油口对应，手动泵柱塞内钢珠直径大于手动泵柱塞顶端限位块开口直径，单向阀弹簧杆固定在钢珠后且单向阀弹簧杆外设有弹簧，柱塞出油口位置在手动泵柱塞开口后，且在钢珠顶在手动泵柱塞开口位置后，所述手柄机构用轴销和开口销固定在手动泵总成处，所述手动泵总成外部与手柄机构柄把对应位置设置限位螺栓。是本实用新型的技术特征之一，其目的是：结构简单，使用省力，既能保护内部弹簧不会因过分挤压而超过其疲劳强度极限，又能保护外部弹簧不易氧化生锈，延长使用寿命；使用手动泵总成，拉动手柄机构，手柄机构带动手动泵柱塞往后移动，使手动泵总成进油口与通孔连通，使润滑油从手动泵总成进油口处进入到手动泵通孔内，这时钢珠紧密闭合手动泵柱塞开口，避免润滑油进入到手动泵柱塞内；拉动手柄机构，手柄机构带动手动泵柱塞往前移动，阻断手动泵总成进油口与通孔的连通，使通孔形成密封状态，手动泵柱塞越往前，通孔内压力越大，当超过内置钢球单向阀的开启压力时，油压推开手动泵柱塞开口处的钢珠，使润滑油进入到手动泵柱塞内，这时柱塞出油口与手动泵总成出油口对应连接，润滑油通过柱塞出油口和手动泵总成出油口进入到双动力润滑泵出油口。

本实用新型与背景技术相比，一是当气动泵失效或损坏时，润滑泵还可以使用手动泵工作，能够保证润滑泵的主要功能性；二是当润滑泵工作时间短时，可以使用手动泵工作，不仅不需要预热，节约时间，还能节约能源；三是手动泵和气动泵相互独立，各不影响，容易拆卸，且拆卸气动泵总成或手动泵总成其中任一总成时，润滑泵不漏油；四是使用方便，结构简单，操作省力。