[实用新型]一种飞轮壳中罩一体式结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机机组技术领域，尤其是涉及一种飞轮壳中罩一体式结构。

背景技术

目前，市场上其他压缩机组主机与发动机的连接方式一般分为两种：一是通过发动机的飞轮壳与连接套连接后再与主机连接；另一种是将连接套集成到主机上。前者不利于降低成本，后者对于压缩机的更换不方便。

因此，一种结构简单，便于更换，成本低，设置于主机于发动机之间的飞轮壳中罩一体式结构的出现很有必要了。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，在于提供一种结构简单，便于更换，成本低，设置于主机于发动机之间的飞轮壳中罩一体式结构。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种飞轮壳中罩一体式结构，设置于发动机与主机，包括壳体，在所述壳体的一端设置有安装孔，另一端设置有连接板，所述发动机通过定位销与所述连接板固定连接，所述主机通过紧固件固定在所述壳体的安装孔上。

作为优选的技术方案，在所述壳体上设置有观察孔，以便于检查联轴器的连接情况。

作为优选的技术方案，所述定位销为两个。

作为优选的技术方案，所述连接板通过紧固件与所述壳体固定连接。

作为优选的技术方案，所述紧固件为螺栓。

本实用新型具有的有益效果是：结构简单，成本低，安装方便，通过观察孔可以检查联轴器的连接情况，可以适用于各种型号压缩机机组中。

附图说明

图1为本实用新型：一种飞轮壳中罩一体式结构的结构示意图；

其中：1-发动机、2-主机、3-壳体、4-安装孔、5-紧固件、6-连接板、7-定位销、8-观察孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1所示，一种飞轮壳中罩一体式结构，设置于发动机1与主机2之间，包括壳体3，在壳体3的一端设置有安装孔4，另一端通过紧固件5连接有连接板6，发动机1通过定位销7与连接板6固定连接，为了达到结构的稳定，本装置中定位销7为两个，主机2通过紧固件5固定在壳体1的安装孔4上，本装置中紧固件5优选的为螺栓。

为了便于检查联轴器的连接情况，在壳体1上设置有观察孔8。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。