[实用新型]一种变频器制动晶体管的故障检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种故障检测电路，具体是指一种变频器制动晶体管的故障检测电路。

背景技术

现有刹车电路装置中，制动晶体管只是简单地连接在刹车控制回路的输出端，刹车控制回路的输入端连接CPU处理器，而未安装对制动晶体管短路及破损进行检出的电路保护，当制动晶体管发生短路或破损时，不能及时有效使电动机减速，尤其当变频器工作于大惯量的工作场合，若不能及时检出制动晶体管发生短路或破损时，电动机不能迅速停止，一方面会影响变频器主回路电容寿命，另一方面在发生紧急事故时，将可能会加重经济损失。有鉴于此，本发明人针对现有变频器能耗制动晶体管工作中引起的的问题进行了深入研究，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变频器制动晶体管的故障检测电路，通过有效检测晶体管工作状态并及时作出制动及报警等操作，能够有效避免发生紧急事故，对电动机及变频器具有保护及延长使用寿命优点。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种变频器制动晶体管的故障检测电路，连接在制动晶体管和CPU之间，主要包括有整流二极管、PNP型三极管及NPN型数字晶体管；整流二极管的阴极连接制动晶体管的集电极，整流二极管的阳极接PNP型三极管的基极，整流二极管的阳极和PNP型三极管的发射极间接有第一电阻器，PNP型三极管的发射极接第一电源端子；PNP型三极管的集电极接NPN型数字晶体管的基极，NPN型数字晶体管的发射极接地，NPN型数字晶体管的集电极分出两支路，一支路通过第一电阻连接至第二电源端子，另一支路接CPU的控制引脚。

所述整流二极管的阳极和PNP型三极管间还连接有一滤波模块，该滤波模块包括第二电阻器、第三电阻器及电容器，第二电阻器连接在整流二极管的阳极和PNP型三极管的基极间，电容器、第三电阻器均并接在所述PNP型三极管的基极和发射极间。

所述NPN型数字晶体管的集电极和CPU的控制引脚间接有简易滤波模块，该简易滤波模块包括第二电阻和电容，第二电阻接在NPN型数字晶体管的集电极和CPU的控制引脚之间，电容一端接CPU的控制引脚，另一端接地。

采用上述方案后，本实用新型一种变频器制动晶体管的故障检测电路，以制动晶体管导通为例，检测工作时，第一电源端子电源出来的电流，从PNP型三极管的发射极流经其基极的电流部分与直接通过第一电阻器的电流部分汇总后，流经整流二极管，最终从制动晶体管的集电极流经发射极；PNP型三极管导通，第一电源端子出来的电流经其发射极流经其集电极，并经过NPN型数字晶体管的基极到发射极；NPN型数字晶体管导通，从第二电源端子经第一电阻流通的电流与从PCU控制引脚出来的电流汇总后，经过NPN型数字晶体管的集电极到其发射极，NPN型数字晶体管导通后，控制引脚端的检测信号从高电平变成低电平，控制引脚根据该信号电平作出相应判断，当此时PCU的控制引脚（对应刹车工作与否的控制引脚）为高电平（高电平有效）时，说明制动晶体管工作状态正常，反之，为低电平时，检测说明制动晶体管已经短路，工作状态错误，由CPU控制切断工作并发出报警信号，一方面避免发生紧急事故，减轻损失，另一方面还起到保护电动机及变频器，延长它们使用寿命。制动晶体管不导通情况，检测分析方式同上，由此本案对现有功能电路进行升级改良，通过检测制动晶体管输出电压和相关驱动晶体管的工作状态，能够快速判定制动晶体管是否发生短路或破损，并及时作出制动及报警等操作，具有保护器件、减少经济损失优点。

附图说明

图1是本新型检测电路的电路原理图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

本新型涉及一种变频器制动晶体管的故障检测电路，连接在制动晶体管DB-IGBT的集电极C和CPU的控制引脚P02之间，CPU的控制引脚P01连接刹车控制回路的输入端口，刹车控制回路的输出端接制动晶体管DB-IGBT的基极，制动晶体管DB-IGBT的发射极E接地。