[实用新型]一种摩托车分体铝合金后轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车用轮毂，具体地说是一种摩托车分体铝合金后轮毂。

背景技术

通过国内外客户反馈以及大量的市场调查，市场迫切需要一款后刹车系统为碟刹的踏板摩托车，目前市场上后刹车系统为碟刹的踏板摩托车，大都采用连接挂架结构来安装碟刹卡钳，其强度较差，振动较大。为解决上述缺陷，采用一款碟刹装配到发动机箱体上的碟刹发动机，但为与碟刹发动机匹配，在摩托车后轮毂的设计上提出了更高的要求，要求后轮毂在满足强度和性能要求的前提下，更方便安装，特别是方便碟刹系统的安装和检修，因此我们设计了一款后轮毂与后轮辋分体的轮毂结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车分体铝合金后轮毂，解决上述的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车分体铝合金后轮毂，其特征是，包括轮辋、轮毂和与轮辋固连的轮辐，轮毂沿轴心方向设有与摩托车发动机后轮轴匹配的内花键，与轮辋固连的轮辐沿轴心形成一通孔，该通孔与轮毂上的凸台相配合，轮辐通过螺栓固定在轮毂上；通孔外侧还设有防护盖，该防护盖卡入通孔内；所述的轮辐呈弧形向外侧凸起，使轮辐内侧与轮毂之间留有安装碟刹卡钳的空隙。

本实用新型的有益效果是：1、容易装配：安装锻钢轮毂时，由于该结构尺寸较小，不受空间约束，容易安装，再安装铝合金轮辋时，由于其不需要与发动机花键轴配合，安装时可以大角度倾斜对空间的要求比整体轮毂结构小很多。

2、容易检修碟刹系统：将轮辋拆卸后，整个碟刹系统全部暴露在视野范围内，给检修带来极大方便。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图，

图2是图1的俯视图。

图中：1轮辋，2轮毂，3轮辐，4后轮轴，5通孔，6螺栓，7防护盖,8碟刹卡钳。

具体实施方式

如图1，图2所示，一种摩托车分体铝合金后轮毂，包括轮辋1、轮毂2和与轮辋1固连的轮辐3，轮毂2沿轴心方向设有与摩托车发动机后轮轴4匹配的内花键，与轮辋1固连的轮辐3沿轴心形成一通孔5，该通孔5与轮毂2上的凸台相配合，轮辐3通过螺栓6固定在轮毂2上；通孔5外侧还设有防护盖7，该防护盖7卡入通孔5内；所述的轮辐3呈弧形向外侧凸起，使轮辐3内侧与轮毂2之间留有安装碟刹卡钳8的空隙。

安装时，首先将锻钢轮毂2上装配刹车盘后直接安装到发动机后轮轴4上，锁紧螺母，然后装配刹车卡钳8，再装配铝合金轮辋1和轮胎组合，最后安装防护盖7，实现密封和防尘的作用。轮辐3呈弧形向外侧凸起，使轮辐3内侧与轮毂2之间留有安装碟刹卡钳8的空隙，避让出碟刹卡钳8的安装空间，中间孔精加工，保证与锻钢轮毂2的配合精度，由于轮辋1不需要直接与发动机后轮轴4配合，在安装时可以大角度倾斜对空间的要求比整体轮毂结构小很多。在检修碟刹系统时，可以仅将轮辋1拆卸，这样整个碟刹系统全部暴露在视野范围内，给检修带来极大方便。