[实用新型]一种布局合理的联合收割机操作控制台

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种布局合理的联合收割机操作控制台。 

背景技术

现有技术中，联合收割机操作控制台布局不够合理，不符合人体工学原理，难以满足驾驶操作员的需求，导致联合收割机的使用效率偏低。 

因此，需要一种新的联合收割机操作控制台以解决上述问题。 

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型针对现有技术中联合收割机操作控制台布局不够合理的缺陷，提供一种布局合理的联合收割机操作控制台。 

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的布局合理的联合收割机操作控制台采用如下技术方案： 

一种布局合理的联合收割机操作控制台，包括座椅、脱离离合器操作杆、油门控制杆、副变速杆、主变速杆、转向指示灯开关、仪表盘、转向和割台升降操纵杆、拨禾轮升降操纵杆、启动开关、照明作业灯开关、制动踏板和喇叭开关，所述脱离离合器操作杆和油门控制杆均设置在所述座椅的左侧，所述脱离离合器操作杆设置在所述油门控制杆的左侧，所述副变速杆和主变速杆设置在所述脱离离合器操作杆的前方，所述副变速杆设置在所述主变速杆的左侧，所述转向指示灯开关、喇叭开关、照明作业灯开关和启动开关从左到右依次排列在所述座椅的正前方，所述仪表盘、转向和割台升降操纵杆和拨禾轮升降操纵杆从左到右依次设置在操作控制台的前端。

更进一步的，还包括发动机停止拉杆，所述发动机停止拉杆设置在所述油门控制杆的正前方。发动机停止拉杆拉起时，发动停止，且拉杆拉起后不能自动复位。需要手工按回到启动位置。在启动发动机前需要检查拉杆的位置。发动机停止拉杆的位置合理，能够有效保证操作安全。 

更进一步的，所述主变速杆为无级变速杆，所述主变速杆设置有前进挡、空挡和后退挡。 

更进一步的，所述副变速杆设置有标准挡、空挡、高速挡和低速挡。 

更进一步的，所述照明作业灯开关设置有关挡、照明挡和作业挡。 

更进一步的，所述油门控制杆与所述座椅的最近距离为15-18cm，所述脱离离合器操作杆与所述油门控制杆之间的距离为25-30cm。 

更进一步的，所述副变速杆和所述主变速杆之间的距离为17-20cm 

有益效果：本实用新型的布局合理的联合收割机操作控制台操作安全、布局合理，方便驾驶员操作，能够大大提高联合收割机的使用效率。

附图说明

图1 本实用新型的布局合理的联合收割机操作控制台的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。 

请参阅图1所示，本实用新型的布局合理的联合收割机操作控制台，包括座椅、脱离离合器操作杆1、油门控制杆2、副变速杆3、主变速杆4、转向指示灯开关5、仪表盘6、转向和割台升降操纵杆7、拨禾轮升降操纵杆8、启动开关9、照明作业灯开关10、制动踏板11和喇叭开关12。其中，脱离离合器操作杆1和油门控制杆2均设置在座椅的左侧，脱离离合器操作杆1设置在油门控制杆2的左侧。其中，油门控制杆2与座椅的最近距离为15-18cm，脱离离合器操作杆1与油门控制杆2之间的距离为25-30cm。 

副变速杆3和主变速杆4设置在脱离离合器操作杆1的前方，副变速杆3设置在主变速杆4的左侧。其中，副变速杆3和主变速杆4之间的距离为17-20cm。主变速杆4为无级变速杆，主变速杆4设置有前进挡、空挡和后退挡。副变速杆3设置有标准挡、空挡、高速挡和低速挡。 

转向指示灯开关5、喇叭开关12、照明作业灯开关10和启动开关9从左到右依次排列在座椅的正前方，仪表盘6、转向和割台升降操纵杆7和拨禾轮升降操纵杆8从左到右依次设置在操作控制台的前端。照明作业灯开关10设置有关挡、照明挡和作业挡。 

还包括发动机停止拉杆13，发动机停止拉杆13设置在油门控制杆2的正前方。发动机停止拉杆拉起时，发动停止，且拉杆拉起后不能自动复位。需要手工按回到启动位置。在启动发动机前需要检查拉杆的位置。发动机停止拉杆13的位置合理，能够有效保证操作安全。 

本实用新型的布局合理的联合收割机操作控制台操作安全、布局合理，方便驾驶员操作，能够大大提高联合收割机的使用效率。