[实用新型]升降机无噪音滑行器有效

专利信息
申请号: 201320014640.9 申请日: 2013-01-11
公开(公告)号: CN203112282U 公开(公告)日: 2013-08-07
发明(设计)人: 张勤英 申请(专利权)人: 张勤英
主分类号: B66B7/02 分类号: B66B7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362216 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 升降机 噪音 滑行
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及一种无噪音滑行器,具体为升降机用的滑行器,属机械制造技术领域。

背景技术

无论建筑工地或需要对物体实施垂直升降的其他场所,都离不开升降机的功能发挥。升降机一般由四根立柱构成井架,在井架内设置滑轨或滑槽,升降吊笼有滑轮,滑轮夹住滑轨或套在滑槽内,由滑轨或滑槽引导升降吊笼在井架内升降,升降吊笼的升降由电葫芦或卷扬机通过钢索牵引。但是,在用的升降机尤其小型非高层建筑用的升降机普遍存在噪音大,滑轮易损坏的弊端,噪音来源于滑轮,滑轮有的采用轴承充当噪音略小一些,有的直接使用金属轮,其噪音最大,尤其是润滑油脂补给不及时、升降吊笼受重不平衡时更为严重。噪音本身也是一种污染,无噪音最好,滑轮易损坏首先是增加维修工作量和维修成本,如果损坏发现得不及时或损坏后更换不及时更会带来安全隐患。

发明内容

为了解决上述小型非高层建筑用升降机滑行系统噪音大、易损坏的技术缺陷,本实用新型提供一种升降机无噪音滑行器,让升降机的滑行系统近乎静音滑行和几乎无损坏维修。

  本实用新型所采用的技术方案为:滑行器由连接板、滑行器构成,连接板由普通碳钢板制作,连接板为方形结构,一侧为焊接端,另一侧有连接孔,每一个滑行器配置两个连接板;滑行器由尼龙棒加工制作,滑行器为长方形体,一侧有连接孔,连接孔用于通过螺栓与连接板连接,另一侧有滑槽,滑槽由两侧的相向半月牙形滑台构成,滑槽的上下端宽,中间窄,滑槽的深度与滑轨宽度一致,滑槽的宽度与滑轨的厚度一致。

  在升降吊笼对应于升降机滑轨的立柱两侧焊接连接板,将滑行器的滑槽套入滑轨后移动到连接板,通过螺栓将滑行器固定在连接板内,滑台夹住滑轨的两侧边,升降机升降过程由滑槽与滑轨产生摩擦,尼龙与金属滑轨之间的摩擦几乎无噪音,加上涂刷润滑油脂后的润滑效果,滑行器和滑轨之间的摩擦近乎静音;尼龙为高韧性的高分子材料,又有两侧碳钢的连接板夹紧连接,滑行器的故障率微乎其微。

本实用新型的有益效果:有效的解决了传统升降机滑行轮噪音大、易损坏、有安全隐患的技术弊端,赋予了升降机的滑行系统近乎静音滑行和几乎无损坏维修、无安全隐患。 

附图说明

    下面结合附图对本实用新型进一步说明:

  图1为传统升降机侧剖面结构示意图;

图2为本实用新型滑行器侧剖面示意图;

图3为本实用新型在升降机上的上视剖面结构示意图;

图4为本实用新型在升降机上的正视剖面结构示意图。

    图中1、连接板,2、滑行器,3、连接孔,4、滑槽,5、滑轨,6、螺栓,7、升降吊笼,8、滑轮。

具体实施方式

  在图1的实施例中,升降机在井架内设置滑轨5或滑槽,升降吊笼7有滑轮8,滑轮8夹住滑轨5或套在滑槽内,由滑轨5或滑槽引导升降吊笼7在井架内升降,滑轮8与滑轨5金属间的摩擦存在噪音大,滑轮8易损坏的弊端。

在图2、3、4的实施例中,本实用新型连接板1、滑行器2构成,连接板1的一侧为焊接端,焊接在升降吊笼7上,另一侧有的连接孔,滑行器2为长方形体,一侧有连接孔3,连接孔3用于通过螺栓6与连接板1连接,另一侧有滑槽4,滑槽4由两侧的相向半月牙形滑台构成,滑槽4的上下端宽,中间窄,滑槽4的深度与滑轨5宽度一致,滑槽4的宽度与滑轨5的厚度一致,滑行器2的滑槽4套在升降机的滑轨5,连接板1通过螺栓将滑行器2固定在连接板1内,滑台夹住滑轨5的两侧。

升降机升降过程由滑槽4与滑轨5产生摩擦,尼龙与金属滑轨5之间的摩擦几乎无噪音,加上涂刷润滑油脂后的润滑效果,滑行器2和滑轨5之间的摩擦近乎静音;尼龙为高韧性的高分子材料,又有两侧碳钢的连接板夹紧连接,滑行器的故障率微乎其微。通过本实用新型在升降机尤其小型升降机的实施后,可有效的解决传统升降机滑轮8噪音大、易损坏、有安全隐患的技术弊端,赋予了升降机的滑行系统近乎静音滑行和几乎无损坏维修、无安全隐患。

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