[实用新型]气缸转换油缸调匀速装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其是一种具有缓冲加速功能的调匀速机械的结构。

背景技术

中国专利ZL200810121678.X公开了一种气缸辅助顶托稳速装置，它包括支撑力缓冲释放器壳体及可伸出壳体外的支撑力缓冲释放器活动支撑杆组成，所述壳体固定在气缸活动轴上，所述可伸出壳体外的活动支撑杆与容置在气缸活动轴内通孔的顶杆对接；将所述气缸固定在眼镜弹弓体综合加工设备上，所述顶杆顶住固定有待加工弹弓体的可活动缸套，当弹弓体在某一工位加工时，由于支撑力缓冲释放器活动支撑杆的作用，顶杆对可活动缸套有一个缓冲支撑力，使弹弓体加工时作类匀速运动，即起到稳速的作用，当弹弓体在该工位加工结束时，其加工行程末端通过光电行程开关控制气缸活塞动作，迅速地将弹壳体移往下一工位，直至完成各种工位的加工，然后通过光电行程开关控制气缸活塞反向运动，顶杆回复到初始加工弹弓体的工位；该专利虽然解决了弹壳体加工时的缓冲问题，但实践中发现，该发明系采用机械设置以提供缓冲功能，易于损坏，因而影响其加工效率，因而有必要在此基础上，充分应用油缸和气缸，以充分发挥油、气介质不同的压缩和缓冲特性而提供一种气缸转换油缸调匀速装置，这也是本发明之核心所在。

发明内容

本发明的目的是提供一种气缸转换油缸调匀速装置。

本发明的技术方案是这样实现的：

提供一种气缸转换油缸调匀速装置，包括一气缸，其特征在于：所述气缸缸体内的一端充有油，气缸缸体内的另一端充有气；所述气缸缸体内的一端设置有输油口，所述输油口通过一单向调节阀与一气液混合密封容器输液口连接，所述气液混合密封容器上还设置有一输气口；所述气缸缸体内的另一端设置有另一输气口。

所述气缸的顶杆设置在充有油的一端。

本发明使用时，所述气缸顶杆向前顶进，所述单向调节阀调节介质油退出所述气缸缸体进入气液混合密封容器的速度，起到顶杆向前运动并接近匀速的技术效果，以替代前述气缸辅助顶托稳速装置，所述顶杆退回时，所述单向调节阀处于全导通状态，介质油从气液混合密封容器输液口进入顶杆一端的所述气缸缸体内，此时，所述顶杆处于自由复位状态，因而节约了退回的时间，提高了所述气缸的工作效率。 

如上所述的气缸转换油缸调匀速装置，其特征在于：所述单向调节阀两端并联有一电磁阀，所述电磁阀连接一行程开关；加工零件时，当顶杆运行到行程开关的设置位置时，行程开关动作，带动电磁阀打开或关闭，使得在开点A到闭点B之间气缸1顶杆的运动速度进行变换，起到稳速调节的作用。

本发明结构简单，运行稳定可靠，使用时不易发生故障，为气缸的顶杆调匀速提供了一种实用装备。

附图说明

图1是本发明一种实施例的机械结构图。

图2是本发明的技术原理图。

图3是图1中所述电磁阀J与所述行程开关的使用参考图。

具体实施方式

下面结合附图1至附图2说明本发明的实施例，但并不限于以下实施例：

参见图1至图2，提供一种气缸转换油缸调匀速装置，包括一气缸1，所述气缸1缸体内的一端11充有油，气缸1缸体内的另一端12充有气；所述气缸1缸体内的一端11设置有输油口13，所述输油口13通过连通管4与一单向调节阀3和一气液混合密封容器2的输液口21连接，所述气液混合密封容器2上还设置有一输气口22；所述气缸1缸体内的另一端设置有另一输气口14。

所述气缸1的顶杆5设置在充有油的一端11。

本发明使用时，所述气缸1的顶杆5向前顶进，所述单向调节阀3调节介质油退出所述气缸1缸体进入气液混合密封的容器2的速度，起到顶杆5向前运动并接近匀速的技术效果，以替代前述气缸辅助顶托稳速装置，所述顶杆5退回时，所述单向调节阀3处于全导通状态，介质油从气液混合密封容器2的输液口21进入顶杆5一端的所述气缸1缸体内，此时，所述顶杆5处于自由复位状态，因而节约了退回的时间，提高了所述气缸1的工作效率。

参见图1、图3，提供另一实施例；

根据前述气缸转换油缸调匀速装置，在所述单向调节阀3两端并联有一电磁阀J，所述电磁阀J连接一行程开关，所述行程开关的开点A、闭点B与顶杆5工作时的位移设定位置相适配；加工零件时，当顶杆5运行到行程开关的开点A或闭点B时，行程开关动作，带动电磁阀J打开或关闭，使得在开点A到闭点B之间气缸1顶杆的运动速度进行变换，起到稳速调节的作用。

上文虽然已示出了本发明的详尽实施例，本领域的技术人员在不违背本发明的前提下，可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非是对本发明的限制，具有上述技术特征的气缸转换油缸调匀速装置，均落入本专利保护范围。