[实用新型]卧式粉罐车罐体及卧式粉罐车有效
申请号: | 201320014190.3 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN203047883U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 梁尚平;李威;窦国平 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;扬州中集通华专用车有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02;B65D90/00 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 赵根喜;吕俊清 |
地址: | 518067 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卧式 罐车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种卧式粉罐车罐体及卧式粉罐车。
背景技术
卧式粉罐车用于运输粉粒物料,其包括用于装载物料的罐体和用于将物料打散流化的流化系统。如图1A和图1B所示,传统的卧式粉罐车的罐体10的截面为圆形或长圆形,罐体底部中央布置多条透气袋1,在罐体10的内壁透气袋1的两侧倾斜地焊接滑料板2,罐体10内的粉粒物料通过滑料板2滑落到罐体10的底部,通过透气袋1的吹气作用使得粉粒物料被打散并排出罐体10之外。
但是,这种罐体10的自重较大,由于需要设置滑料板2,需要的焊接、安装工时较多,影响生产效率。为了降低罐体的自重并提高生产效率,申请号为201120448134.1的中国专利申请提出一种新型罐体,能够降低粉罐车的重量,如图2A和图2B所示,上述专利申请的罐体包括筒体20和封头30,封头30设置在筒体20的两侧。筒体20包括由平滑曲面构成的上部21和槽形的下部22,槽形的下部22具有底壁23和侧壁24,侧壁24相对于底壁23倾斜设置,以取代现有的滑料板。由此减轻罐体的自重,同时减少了加工的时间。
但是,上述这种罐体结构不合理,由于筒体20的下部22是槽形,底壁23和侧壁24均是平面,并且是弯折成型,导致承压能力差,罐体容易开裂。并且生产中难以制作,罐体的外观也不美观。另外,上述这种罐体中槽形的下部22与封头30无法配合,连接困难,也使得罐体难于生产加工。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种新型的卧式粉罐车及其罐体,以解决现有技术存在的结构不合理的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种卧式粉罐车的罐体,包括筒体和连接于所述筒体端部的封头,所述筒体沿垂直于所述罐体的长度方向的截面包括上部和下部,所述上部为光滑曲线,所述下部包括连接于所述上部的下端的两个中侧壁圆弧、设置于所述两个中侧壁圆弧的下端并连接于所述两个中侧壁圆弧的两个下侧壁圆弧以及连接于所述两个下侧壁圆弧下部并位于所述筒体的底部中央的底壁圆弧,所述两个下侧壁圆弧的曲率半径大于所述两个中侧壁圆弧的曲率半径和所述底壁圆弧的曲率半径。
在本实用新型卧式粉罐车的罐体的一实施例中,所述下侧壁圆弧和所述底壁圆弧之间具有第一过渡圆弧,所述第一过渡圆弧的曲率半径小于所述底壁圆弧的曲率半径和所述下侧壁圆弧之间的曲率半径。
在本实用新型卧式粉罐车的罐体的一实施例中,所述下侧壁圆弧和所述中侧壁圆弧之间具有第二过渡圆弧,所述第二过渡圆弧的曲率半径小于所述中侧壁圆弧的曲率半径。
在本实用新型卧式粉罐车的罐体的一实施例中,所述两个中侧壁圆弧与所述底壁圆弧具有同一圆心。
在本实用新型卧式粉罐车的罐体的一实施例中,沿着垂直于所述罐体的长度方向的任意截面所截得的所述底壁圆弧的弧长相等。
在本实用新型卧式粉罐车的罐体的一实施例中,所述底壁圆弧的曲率半径与所述封头连接于所述筒体的一端的半径相等。
本实用新型还提出一种卧式粉罐车,包括车架和安装于所述车架上的上述的罐体体。
本实用新型将现有技术中罐体下部的平面状的底壁改成弧面,将平面状的侧壁改成具有大圆弧的弧面,同时将底壁弧面和下侧壁弧面的过渡连接改为圆弧过渡,既保留了减轻罐体自重的优点,又提升了罐体的承压能力和外观美观程度。
附图说明
图1A和图1B为现有的一种卧式粉罐车的罐体及透气带的主视图和沿A-A剖面示意图。
图2A和图2B为现有的另一种卧式粉罐车的罐体的主视图和沿B-B线的剖视示意图。
图3为本实用新型一实施例的卧式粉罐车的罐体的主视图。
图4为沿图3中C-C线的罐体剖视示意图。
图5为沿图3中D-D线的罐体剖面图。
图6为沿图3中E向看去罐体的封头部分的示意图及部分放大示意图。
图6A为图6中F处的放大示意图。
具体实施方式
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