[实用新型]一种防滑链拉紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用防滑链配件，具体讲是一种防滑链拉紧器。

背景技术

防滑链拉紧器是专为防滑链需要拉紧的地方而设计的防滑链配件。利用防滑链拉紧器可以将防滑链拉紧，使防滑链稳固地张紧在轮胎上。

现有的防滑链拉紧器包括以金属为材质的拉紧体，拉紧体的两端螺纹连接挂钩，挂钩可以钩住防滑链，两挂钩上的正反螺纹旋入拉紧体上的螺纹孔形成拉紧器的伸缩完成拉紧，但是这种拉紧器存在以下缺点：无防脱落装置，受到冲击负荷时无法防止被拉紧物从挂钩上脱落；拉紧操作麻烦，拉紧时需旋转拉紧体配合挂钩上的螺纹完成拉紧；其结构采用金属材质，拉紧力无法随轮胎转动引起的冲击进行自动调节，成本也较高，在轮胎转动过程中容易磨损轮胎。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种具有防脱落装置，拉紧操作简便，在轮胎转动过程中能自动调节拉紧力、不会损伤轮胎且经济性好的防滑链拉紧器。

本实用新型的技术方案是：一种防滑链拉紧器，包括拉紧体和两个连接在所述的拉紧体两端的挂钩，所述的拉紧体的两端分别设有一防脱落块，所述的防脱落块延伸到所述的挂钩的开口内。在轮胎转动的过程中，由于防脱落块伸入挂钩开口内使挂钩开口减小，位于挂钩内的部件很难从挂钩内脱离出来。

作为优选，所述的防脱落块为所述的拉紧体端部的凸起并和拉紧体为一整体。制作时，防脱落块和拉紧体一体制作，简化制作过程，减少制作成本。

作为优选，所述的拉紧体两端分别设有一连接孔，所述的挂钩一端弯折并连接在所述的连接孔上。挂钩和拉紧体连接可靠。

作为优选，所述的拉紧体和防脱落块材质为橡胶。

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比的优点是：防脱落块伸入挂钩开口内使挂钩开口减小，在轮胎转动的过程中，位于挂钩内的部件很难从挂钩内脱离出来；使用橡胶材质，在汽车行驶过程中跟据轮胎转动引起的冲击可以自动调节拉紧力的大小，所以将挂钩钩在防滑链上即可完成拉紧动作，操作简便，同时不磨损轮胎、经济性好。

附图说明

附图1是本实用新型一种防滑链拉紧器示意图。

图中所示，1、拉紧体，2、防脱落块，3.挂钩，4、连接孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的防滑链拉紧器作进一步说明。

如图1所示，一种防滑链拉紧器，包括拉紧体1和两个连接在所述的拉紧体1两端的挂钩3，为使得拉紧体1和挂钩2连接牢靠，所述的拉紧体1两端分别设有一连接孔4，所述的挂钩3一端弯折并连接在所述的连接孔4上。所述的拉紧体1的两端分别设有一防脱落块2，为了简化制作过程，节约制作成本，所述的防脱落块2为所述的拉紧体1端部的凸起并和拉紧体1为一整体，防脱落块2延伸到所述的挂钩3的开口内，使挂钩3开口减小，在轮胎转动的过程中，位于挂钩3内的部件很难从挂钩3内脱离出来。

所述的拉紧体1和防脱落块2材质为橡胶。使用橡胶材质，在汽车行驶过程中跟据轮胎转动引起的冲击可以自动调节拉紧力的大小，所以将挂钩3钩在防滑链上即可完成拉紧动作，操作简便，同时不磨损轮胎、经济性好。

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，如拉紧体还可以做成“Y”字型，“十”字型，“米”字型等；拉紧体的材质允许变化TPE等塑料弹性材质。