[实用新型]抛石整平船用支撑桩腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑设备，尤其涉及一种抛石整平船用支撑桩腿。

背景技术

抛石整平船的主要功能为抛石整平，其包括：船体、月池和抛石管等。抛石管在抛石整平船的中间月池内进行抛石管沿管中心大范围的作业。船上还配置了供给料皮带机、柴油发电机组、压舱注排水系统、系留和操船锚机等各种辅助设备。

现有的抛石整平船没有设置有支撑船体的设备，在基床的抛石整平施工过程中，需要将船体或整平框架坐在海床或已粗抛石基床上，受海床及粗抛石基床条件影响较大，难以适应复杂地基条件下的抛石整平作业；其它领域有采用桩腿做支撑的，但都是采用固定的桩腿，且其桩靴采用喇叭口结构，只能用于较硬的泥质结构，不能同时适用软质、硬质的基底。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种抛石整平船用支撑桩腿，以提高船体的稳定性和作业安全性及基床铺设精度。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种抛石整平船用支撑桩腿，所述桩腿的两侧分别设有齿条，所述齿条与设于船体上的齿轮相啮合，所述齿轮与齿轮箱连接，所述齿轮箱与电机连接，所述齿轮箱和电机设于船体上，用于驱动船体做升降运动。

进一步地，所述电机为变频电机。

进一步地，还包括桩腿锁紧机构，用于将桩腿和船体锁紧固定，所述桩腿锁紧机构包括齿形块、楔形块、涡轮蜗杆顶升器和驱动马达，所述齿形块设于所述桩腿的外侧，与所述齿条的齿形相匹配，所述齿形块的上、下端面为斜面，所述齿形块的上、下端面分别与楔形块与涡轮蜗杆顶升器构成的运动副连接，所述齿形块可相对于楔形块滑动，所述楔形块在桩腿围阱结构的滑槽内滑动，与船体形成一个整体，所述涡轮蜗杆顶升器与驱动马达连接，所述涡轮蜗杆顶升器设于桩腿围阱结构上。

进一步地，所述桩腿锁紧机构还包括复位油缸，所述复位油缸与所述齿形块连接，用于实现齿形块的复位。

进一步地，所述齿形块的上、下端面向桩腿外侧的的延伸面可相交。

进一步地，所述桩腿底部的桩头为中空的直筒体，所述直筒体内设有多块隔板，所述多块隔板的长度方向与所述直筒体的轴线平行，将直筒体分成多个受力腔。

进一步地，所述隔板为五块，其中的一块设置在直筒体轴线上，其两端与所述直筒体的筒壁相交，另外四块分成两组，每组中的两块隔板自设于直筒体轴线上的隔板上的一点分别延伸至两侧的筒壁上。

（三）有益效果

本实用新型提供的一种抛石整平船用支撑桩腿，为抛石整平船提供桩腿用于支撑，可以保证抬升过程中船体的稳定和作业安全性及基床铺设精度，齿轮带动桩腿两侧的齿条使得船体可升降，实现了船体高度可调。

附图说明

图1为本实用新型桩腿的结构示意图；

图2为本实用新型桩腿的锁紧状态图；

图3为本实用新型桩腿的自由状态图；

图4为本实用新型桩头的结构示意图；

图5为具有支撑桩腿的船体结构示意图。

图中：1、桩腿；11、齿条；12、桩头；121、直筒体；122、隔板；21、齿形块；22、楔形块；23、涡轮蜗杆顶升器；3、船体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型的一种抛石整平船用支撑桩腿，该桩腿1用于支撑整个船体，其两侧分别设有齿条11，该齿条11与设于船体上的齿轮相啮合，该齿轮与齿轮箱连接，该齿轮箱与电机连接，齿轮箱和电机设于船体3上，用于驱动船体做升降运动。

本实用新型实施例为抛石整平船提供桩腿用于支撑，可以保证抬升过程中船体的稳定和作业安全性及基床铺设精度，齿轮带动桩腿两侧的齿条使得船体可升降，实现了船体高度可调。

本实施例的支撑用桩腿安装在抛石整平船中，桩腿1贯穿于船体甲板的，该桩腿1为多根，均匀分布在整个船体3上，共同支撑整个船体的重量，优选为四根，如图5所示。整根桩腿1的气密性良好，可避免其内部的焊缝被腐蚀。

本实用新型实施例的电机、齿轮箱、齿轮，齿轮和桩腿1两侧的齿条11构成了桩腿抬升机构，齿轮与桩腿齿条啮合，电机驱动齿轮箱、齿轮与桩腿两侧的齿条11带动船体1做升降运动。电机可为变频电机。该桩腿抬升机构还可以包括减速机，电机与齿轮箱连接，用于调节合适的转速。