[实用新型]液压油箱及具有其的消防车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，更具体地，涉及一种液压油箱及具有其的消防车。

背景技术

目前云梯类消防车和举高类消防车广泛用于灭火和救援，这些消防车的支腿、梯架或臂架等的动作依靠电气和液压系统来完成。液压系统的介质液压油装在液压油箱中，其中，有些液压油箱安装在副车架内，现有的液压油位和液压油温观察，是通过观察安装在液压油箱上的液位计实现。根据需要，液位计旁边标有可观察到的最高液位线和最低液位线标识，在液位超过最高液位线的情况下，当液压油缸做出动作并回油到液压油箱时，液压油很可能会溢出液压油箱，甚至液压油箱背压增大，影响消防车正常工作。在液位低于最低液位线的情况下，消防车做出动作并从液压油箱吸油时，很可能吸油不充分，甚至出现吸空现象，产生噪声，影响消防车正常工作。当液压油温过高时，也会影响消防车正常工作，甚至损坏元器件。所以，每次消防车作业前都要检查液压油位和液压油温，消防车作业过程中，也要多检查液压油位和液压油温。

如图1和图2所示，液压油箱20’安装在消防车的副车架10’内，副车架10’外是消防车的车身30’。液压油箱20’上具有用于通空气和加液压油的空气滤清器40’，液压油箱20’上还具有用于观察液压油位和液压油温的液位计50’，为了加油、观察液压油位和液压油温，在液压油箱20’上部车身30’上必须开有活动窗口。

现有的液压油箱具有如下缺陷：

1、在液压油箱的上部车身上必须专门设置活动窗口；

2、观察液压油位和液压油温不方便；

3、观察液压油位和液压油温的位置受限制；

4、由于是观测位置所限，观测时视线是斜视，观察液压油位和液压油温不准确。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种方便观测的液压油箱及具有其的消防车。

本实用新型提供了一种液压油箱，包括油箱箱体，还包括液位观测部，液位观测部通过连接部与油箱箱体相连通，液位观测部与油箱箱体相分离地设置。

进一步地，连接部包括连接管，连接管分别与油箱箱体和液位观测部相连通。

进一步地，液位观测部包括观测箱体，观测箱体的侧面上设置有液位计。

进一步地，液位观测部还包括接头部，接头部的两端分别与观测箱体和连接部相连接。

进一步地，接头部包括与观测箱体相连接的外接头和一端与外接头相连接的内接头，内接头的另一端与连接部相连接。

进一步地，内接头包括第一内接头和与第一内接头相连通的第二内接头，在第一内接头与第二内接头之间设置有阀门。

进一步地，液位观测部还包括设置在观测箱体顶面上的空气滤清器。

本实用新型还提供了一种消防车，包括车身和与车身相连接的副车架，还包括设置在副车架内的液压油箱，液压油箱为前述的液压油箱。

进一步地，液位观测部设置在副车架的外壁上。

进一步地，液位观测部设置在车身上。

根据本实用新型的液压油箱及具有其的消防车，可以根据需要将液位观测部设置在方便观测的位置，方便了液压油位和液压油温的观测，也方便了通过液位观测部向油箱箱体内加注液压油。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有的液压油箱的正视结构示意图；

图2是现有的液压油箱的俯视结构示意图；

图3是根据本实用新型的液压油箱的正视结构示意图；

图4是根据本实用新型的液压油箱的俯视结构示意图；

图5是根据本实用新型的液压油箱的液位观测部的主视结构示意图；以及

图6是根据本实用新型的液压油箱的液位观测部的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图3和图4所示，本实用新型提供了一种液压油箱，包括油箱箱体20，还包括液位观测部60，液位观测部60通过连接部70与油箱箱体20相连通，液位观测部60与油箱箱体20相分离地设置。

连接部70的设置，使得液位观测部60可以不与油箱箱体20一体设置，因此可以根据需要将液位观测部60设置在方便观测的位置，方便了液压油位和液压油温的观测，也可以通过液位观测部60向油箱箱体20内加注液压油，也不必在油箱箱体20的上部车身30上开设活动窗口。