[实用新型]LED隧道灯控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路照明领域，尤其是一种LED隧道灯控制装置。

背景技术

目前，随着公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，而公路隧道的照明问题也随之而来。现在的公路隧道由于距离较长，通常需要设置较多的照明灯，而由于这些照明灯通常是采用统一控制的方式，而且其亮度也无法进行调节，由于隧道内照明灯的照明亮度与隧道外自然光亮度之间可能存在差异，因此在汽车进入隧道时，由于光照变化较大，司机会一时适应不了，感觉洞口很黑，无法辨清道路状况而产生“黑洞效应”，这会使得驾驶员容易对速度和距离的判断产生偏差，带来及其严重隐患。但是，如果只是增加隧道内的照明亮度，在汽车离开隧道时，则可能产生“白洞效应”，而且增加隧道内的照明亮度也意味着电耗的增加，同时还没有解决存在的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种LED隧道灯控制装置，它能根据隧道中的亮度情况自动控制隧道内的LED灯的亮度，以克服现有技术的不足。

本实用新型是这样实现的：LED隧道灯控制装置，包括单片机，中央处理器，中央处理器通过信号中转模块与单片机连接，单片机通过A/D转换模块与照度传感器连接，在单片机上连接有PWM控制单元，在PWM控制单元上连接有LED驱动模块。

中央处理器与信号中转模块之间为有线连接或无线连接。根据现场情况及施工需要选择适合的通讯连接方式。

中央处理器的作用是，输出路段控制指令以现有技术的某种方式编码，然后进行信号调制，再用无线发射发送（或有线串行传输等）。

信号中转模块的作用是，接收中央处理器发出的信号，并对该信号进行解调，解调取出有用信息，再还原中控控制指令，并将该指令发送给单片机。

照度传感器的作用是，采集当前的路段亮度信息，将该信息经A/D变换后传给单片机。

单片机通过信号中转模块接收中央处理器的指令，并通过A/D转换模块接收来自照度传感器的信息，将收到的指令及信息进行数据处理之后，发出灯具控制信号。

PWM控制单元的作用是，接收单片机发送的灯具控制信号，并将其转换为相应脉宽的脉冲信号，然后再发送给LED驱动模块。

LED驱动模块的作用是，将收到的脉冲信号进行放大，进而实现对LED隧道灯的亮度控制。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型采用单片机来接收中央处理器发出控制指令与照度传感器发送的路段亮度信息，将收到的指令及信息进行数据处理之后，发出灯具控制信号，该控制信号经过PWM控制单元后进入LED驱动模块，最后实现对LED隧道灯的控制，这样的方式可以根据隧道内的亮度情况，快速、实时的调节LED隧道灯的亮度，进而避免隧道内因照明问题而产生的安全隐患。本实用新型结构简单，容易实施，使用效果好。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的实施例：LED隧道灯控制装置的结构如图1所示，包括单片机1，中央处理器2，中央处理器2通过信号中转模块3与单片机1连接，单片机1通过A/D转换模块4与照度传感器5连接，在单片机1上连接有PWM控制单元6，在PWM控制单元6上连接有LED驱动模块7；中央处理器2与信号中转模块3之间采用无线连接（这种方式对早期隧道照明改造有利，有线传输方式对新建隧道照明建设有利）。

在使用时，根据隧道长度安装适合数量的控制器（虚线内）及照度传感器5，并将LED驱动模块7连接到对应的LED隧道灯8上。