[实用新型]用于对卧双主轴加工中心的马达防水机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于对卧双主轴加工中心的马达防水机构。

背景技术

机床的运动经过摩擦会产生阻尼及发热，导致高精度零部件的损坏及精度的变化，最终造成产品加工能力的降低，机床寿命的缩短，因此，运动件之间会通过润滑油来形成润滑油膜，从何降低滑动阻尼，从而达到顺畅的运动效果；机床采用铸件，机床运动会产生热量，造成运动件热伸长以及精度变化，所以会利用冷却液降低温度，尽量使运动件处于恒温的状态。因此，为达到机床的最佳运动状态、润滑油和冷却液的使用必不可少。针对3C对卧双主轴加工中心，由于Y轴马达在传动件螺杆下方，螺杆所使用的润滑油向下流，部分油会进入马达内部，造成马达损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于对卧双主轴加工中心的马达防水机构，解决了上述问题。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：

一种用于对卧双主轴加工中心的马达防水机构，其特征在于：包括防水盖、防水座、增高垫、密封圈一和密封圈二，所述防水盖与马达轴通过密封圈一结合，防水座通过密封圈二固定在马达座上，增高垫套在马达轴上并放置在马达轴末端的小凸台上与防水座贴合；马达座侧边增开泄油孔。

还包括油封，所述油封设置在马达座和增高垫之间。

所述密封圈一和密封圈二均为O型圈。

所述马达防水机构采用铝合金、塑钢或碳纤维制作。

本实用新型的有以下有益效果：

本实用新型马达防水机构可以防止润滑液渗入马达内部而影响马达正常工作，其工作原理是让防水机构与马达轴一起旋转将滴下来的油液甩出，防止油液滴入马达中心处，在防水盖下方有与马达固定一起的防水座，将滴下来的油滴通过开在马达座上的泄油孔排出，从而防止油液渗入马达，而影响马达正常工作。

附图说明

图1为本实用新型马达防水机构主视图

图2为本实用新型马达防水机构放置于马达座上的剖视图

图3为本实用新型马达防水机构爆炸图

图4为本实用新型带油封马达防水机构主视图

图5为本实用新型带油封马达防水机构放置于马达座上的剖视图

图6为本实用新型带油封马达防水机构爆炸图

图中，1.防水盖、2.防水座、3.增高垫、4.密封圈一、5.密封圈二、7.油封、8.泄油孔、9.马达、10.油液

具体实施方式

如图1-6所示，为本实用新型的2中不同方案，第一种方案的用于对卧双主轴加工中心的马达防水机构，其特征在于：包括防水盖、防水座、增高垫、密封圈一和密封圈二，所述防水盖与马达轴通过密封圈一结合，防水座通过密封圈二固定在马达座上，增高垫套在马达轴上并放置在马达轴末端的小凸台上与防水座贴合；马达座侧边增开泄油孔。其中防水盖与马达轴通过密封圈一结合，防水盖将于马达轴一起旋转；防水座将固定在马达座上，通过密封圈二结合；增高垫则套在马达轴上并放置在马达轴末端的小凸台上，并与防水座贴合。这几部分结合起来起到防水、防油的作用，为防止油在防水座沉积，造成环境污染，故在马达座侧边增开泄油孔。

第二种方案的还包括油封，所述油封设置在马达座和增高垫之间；油封放置于防水座上；增高垫则套在马达轴上并放置在马达轴末端的小凸台上，并与防水座贴合，其防水、防油效果更佳。

所述密封圈一和密封圈二均为O型圈。

所述马达防水机构采用铝合金、塑钢或碳纤维制作。

本实用新型为了防止润滑液渗入马达内部而影响马达正常工作，其工作原理是让防水盖与马达轴一起旋转将滴下来的油液甩出，防止油液滴入马达中心处，在防水盖下方有与马达固定一起的防水座，将滴下来的油滴通过开在马达座上的泄油孔排出，从而防止油液渗入马达，而影响马达正常工作。

本申请最适用于在竖直方向上工作的马达，可以很好的起到防水、防油作用；本申请可以采用如下材料制作：铝合金、塑钢、碳纤维等，可根据需要选择其中一种。