[实用新型]折叠式滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，具体是一种折叠式滑板车。

背景技术

中国专利文献号为CN2406909Y于2000年11月22日公开一种折叠式滑板车，它包括在板体后侧设置车轮，在板体前端设置折叠装置，折叠装置前端枢设套管，套管后端设置向后倾斜的叉杆，套管的底端设置车轮，在套管上侧设置支撑管，并在支撑管中插设延伸杆,支撑管与延伸杆利用快拆结构加以紧固，且在延伸杆顶端则设置把手。该结构实际上支撑管与车轮的连接是通过支撑管套设于套管上，最后在套管的底端设置车轮，支撑管再间接与车轮连接，这样的结构不但增加了生产套管的成本，并且支撑管控制车轮转向时，必须与套管连接固定，否则会出现车轮转向不足或失灵现象，其制造工艺要求高，不便于生产。因此，有必要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理，性能可靠，调节及定位快捷方便，制造成本低，设计人性化，外观美观的折叠式滑板车，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种折叠式滑板车，包括底板，底板的一端设有后叉且滚动连接有后轮，另一端设有折叠机构且连接有斜撑架，斜撑架上设置有套管，套管内腔套设有支撑管，其特征在于支撑管为一等内径直管，且通过滚珠架或轴承转动套设于套管内，支撑管下端固定设置有前叉且滚动连接有前轮，支撑管上部上、下滑设有一等内径的延伸管，延伸管上端设置有把手。

所述套管的上、下开口处均分别设置有上凹形圈以及下凹形圈，所述滚珠架或轴承分别放置于上、下凹形圈内，且分别通过上平圈以及下平圈配合定位，其中上平圈内还套设有上平圈开口套；所述套管对应支撑管设置有抱箍锁紧限位。

所述支撑管上开口沿轴向开设有长通孔，延伸管通过于长通孔上设置开口管套套设于支撑管的内腔；所述支撑管开口处还设置有开合抱箍，开合抱箍一侧设置有螺栓，另一侧通过锁紧板手锁紧开合。

所述支撑管以及套管上设有若干的定位孔，延伸管上设有与定位孔配合的定位销，延伸管通过定位销与定位孔的配合上、下滑动定位于支撑管和／或套管上；延伸管内腔还设有与定位销配合连接的复位弹簧。

所述支撑管上设置有销钉，延伸管对应销钉设置有与支撑管转动限定的避位槽。

所述折叠机构包括扇形支架，扇形支架通过销轴与斜撑架转动连接，其中扇形支架上若干的定位缺口或定位凸部，斜撑架对应定位缺口或定位凸部设置有凸部或凹槽配合固定。

所述折底板对应后轮设置有尾盖，尾盖上设置有刹车装置。

所述把手上套设有泡棉或塑料软棉，把手可通过套设于支撑管上的卡扣折叠收藏。

本实用新型通过在套管内套设支撑管，并且在支撑管的下端固定前叉连接前轮，省略了现有技术中的前叉管，并且延伸管与支撑管连接、以及支撑管与套管连接均通过开口管套连接，有效避免了各连接管在滑动伸缩时出现刮花现象，支撑管与底板连接的折叠机构还具有多个倾斜角度调节，能够满足使用时不同高度及使用习惯的需求。其具有结构简单合理，性能可靠，调节及定位快捷方便，制造成本低，设计人性化，外观美观等特点；既可作为电动自行车骑行，又能作为运动型踏板车，折叠后可放入汽车，适于人们外出旅游和运动的需求。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例分解结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例组合结构示意图。

图3为本实用新型支撑管、套管以及延伸管组合结构示意图（剖面）。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图3，本折叠式滑板车，底板21的一端设有后叉2且滚动连接有后轮4，底板21对应后轮4设置有尾盖19，尾盖19上设置有刹车装置；底板21的另一端设有折叠机构且连接有斜撑架18，斜撑架18上设置有套管6，套管6内腔套设有支撑管5，支撑管5为一等内径直管，且通过滚珠架11或轴承转动套设于套管6内，支撑管5下端固定设置有前叉1且滚动连接有前轮3，支撑管5上部上、下滑设有一等内径的延伸管7，延伸管7上端设置有把手8，把手8上套设有泡棉或塑料软棉，把手8可通过套设于支撑管5上的卡扣23折叠收藏。