[实用新型]一种车辆轮毂降温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体说是一种车辆轮毂降温装置。

背景技术

目前，大型货运车辆在高速、重载及长时间运行中，受高温天气以及刹车因素等影响导致轮毂和轮胎温度不断上升，超过临界温度后轮胎将会爆裂，制动失灵，将会发生严重的交通事故。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆轮毂降温装置，该车辆轮毂降温装置可以有效地预防轮毂和轮胎温度上升导致的交通事故。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种车辆轮毂降温装置，包括散热板和散热组件，所述散热板为形状与轮毂相同的中空圆盘形，所述散热板上沿周向均匀设置有多个散热孔，所述散热孔与轮毂上的安装孔一一对应，所述散热组件包括散热片和散热管，所述散热片均匀分布镶嵌在所述散热板的外缘上，所述散热管穿设于所述散热孔和轮毂的安装孔中。

其中，所述散热片为直板形风叶片或L形风叶片。

本实用新型的有益效果是：安装了降温装置后使轮毂和轮胎增大了散热面积，增大了轮毂和轮胎周围的气流速度，流速增大后会带走轮毂和轮胎周围的热量，降低了轮毂和轮胎的温度，且气流可以导入散热管内对轮毂进一步散热，提高了散热效果，增强了制动的可靠性，降低了爆胎的可能性，有效地保证了安全行车的可靠性。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的结构示意图。

图2所示为图1的A-A剖视图。

标号说明：

1、散热板；  2、散热片；  3、散热管；  10、散热孔。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1以及图2，本实施方式的车辆轮毂降温装置，包括散热板1和散热组件，所述散热板1为形状与轮毂相同的中空圆盘形，所述散热板1上沿周向均匀设置有多个散热孔10，所述散热孔10与轮毂上的安装孔一一对应，所述散热组件包括散热片2和散热管3，所述散热片2均匀分布镶嵌在所述散热板1的外缘上，所述散热管3穿设于所述散热孔10和轮毂的安装孔中。

安装时，将散热板1安装在后轮的两个轮毂之间，散热孔10正对轮毂的安装孔，散热管3穿设于散热孔10和轮毂的安装孔中，将散热板1夹在中间，车轮转动带动散热板1上的散热片2，将轮毂和轮胎上的热量散开，同时气流导入散热管3内并由此进入轮毂的安装孔中，加强了轮毂与散热板1的热交换效率，达到给两侧轮胎和轮毂降温的目的，有效防止爆胎，避免事故发生。

在上述实施例中，所述散热片2为直板形风叶片（如图1和图2所示）或L形风叶片。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。