[实用新型]一种改进结构的管接头组本体

说明书

本实用新型涉及商用车上使用的管接头组本体，用于连接多个管接头。

商用车上，管接头组本体是多个管接头的连接载体。目前的管接头组本体是一个整体精铸件，如图1所示，由底座1、下连接本体2、上连接本体3组成，底座1与下连接本体2连接，下连接本体2通过轴颈4与上连接本体3连接。由于下连接本体2及上连接本体3上有多个管接头连接口，下连接本体及上连接本体之间还有连接通道，加工很麻烦；精铸件的结构复杂，造成砂眼及气孔缺陷，废品高。

为了避免铸造缺陷，使管接头组本体的加工简单化，本实用新型提出一种改进结构的管接头组本体。

为达到目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种改进结构的管接头组本体，其特征在于：是采用分体式结构，由带底座的下连接本体，上连接本体组成；带底座的下连接本体向上延伸出连接轴颈，上连接本体向下延伸出连接本体，带底座的下连接本体是采用锻件加工成形，上连接本体是采用锻件加工成形；带底座的下连接本体、上连接本体通过两个连接轴颈之间定位后焊接为一体。

有益效果：本实用新型把管接头组本体分割为两个部件，采用锻件加工成形，简化了加工过程，不存在内部缺陷，基本杜绝了废品。

图1是现有管接头组本体的结构图。

图2是本实用新型的结构图。

如图2所示，进一步描述本实用新型如下：一种改进结构的管接头组本体，是采用分体式结构，由带底座5的下连接本体6，上连接本体7组成；带底座的下连接本体6向上延伸出连接轴颈，上连接本体7向下延伸出连接本体，带底座的下连接本体6是采用锻件加工成形，上连接本体7是采用锻件加工成形；带底座的下连接本体、上连接本体通过两个连接轴颈之间定位后焊接为一体。

如图2所示，标号8表达的是焊缝。

如图2所示，上连接本体7的连接轴颈上设有定位凸台，带底座的下连接本体6的连接轴颈上设有定位止口，通过定位凸台与定位止口配合实现定位。