[实用新型]一种焦炉装煤车下煤溜槽壁附料清扫器

说明书

技术领域

本实用新型涉及清扫设备，更具体地说，涉及一种焦炉装煤车下煤溜槽壁附料清扫器。

背景技术

炼焦生产作业过程中，必须进行装煤作业，即煤车在煤塔受满煤后，走行到相应的炭化室上，通过装煤车上的车载煤斗，以及煤斗底部设有的放煤用圆盘给料器，圆盘给料器运转后，煤料通过打开的闸板进入固定导套的下煤溜槽，再通过下煤套筒分别从加煤口将煤均匀地装入到隔绝空气的焦炉炭化室内。在装煤过程中，由于装入煤含有水分，水分一般在9.5％～11.5％左右，因此，在装煤过程中，煤料经过锥形的下煤溜槽时，时常会黏附在下煤溜槽壁上，一般2天左右时间，就会将下煤溜槽空间缩小到原来的1/3，造成下煤溜槽堵塞，需要人站在装煤车外套筒边上，打开下煤溜槽小窗，用铲刀将下煤溜槽的壁附料进行清扫，由于受清扫位置的制约，特别是下煤溜槽旁边有摩电道或高温的上升管，而且清扫空间狭小，特别是装煤过程中发生堵塞，在清扫时随煤料的突然下落，碳化室内的高温烟气一下子从下煤通道内窜出，容易烫伤、灼伤操作人员，给操作人员带来很大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种焦炉装煤车下煤溜槽壁附料清扫器，能够对下煤溜槽上的壁附料进行自动、有效清扫。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

该焦炉装煤车下煤溜槽壁附料清扫器，设于下煤溜槽上方，包括驱动装置、传动装置、支架、旋转杆和清扫链，支架固设于下煤溜槽上端，旋转杆上端通过轴承设于支架上，下端伸入下煤溜槽之内，数组清扫链的一端分别固定在旋转杆的伸入端，驱动装置设于支架一侧，并通过传动装置与旋转杆相连。

所述的清扫链由菱形钢片通过环形链相互串连。

所述的清扫链共上下两组，每组共两条，对称连接于旋转杆的侧部，且上组清扫链的长度长于下组清扫链。

所述的驱动装置为驱动马达。

所述的传动装置包括分别设于驱动马达和旋转杆上的皮带轮、及连接两皮带轮的皮带。

在上述技术方案中，本实用新型的焦炉装煤车下煤溜槽壁附料清扫器设于下煤溜槽上方，包括驱动装置、传动装置、支架、旋转杆和清扫链，支架固设于下煤溜槽上端，旋转杆上端通过轴承设于支架上，下端伸入下煤溜槽之内，数组清扫链的一端分别固定在旋转杆的伸入端，驱动装置设于支架一侧，并通过传动装置与旋转杆相连。通过驱动旋转杆，使得旋转杆上的清扫链随之旋转，在离心力的作用下，清扫链张开将黏附在下煤溜槽壁上的积煤给清扫下来，从而达到下煤溜槽壁附料的清扫效果，确保装煤作业的顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型的焦炉装煤车下煤溜槽壁附料清扫器的安装示意图；

图2是本实用新型的清扫链的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1～图2所示，本实用新型的焦炉装煤车下煤溜槽壁附料清扫器设于下煤溜槽1上方，包括驱动装置2、传动装置、支架3、旋转杆4和清扫链5，支架3固设于下煤溜槽1上端，用以安装驱动装置2和旋转杆4，旋转杆4上端通过轴承6设于支架3上，下端伸入下煤溜槽1之内，数组清扫链5的一端分别固定在旋转杆4的伸入端，该清扫链5共上下两组，每组共两条，对称连接于旋转杆4侧部的环形扣上，该清扫链5由菱形钢片7通过环形链8相互串连。该菱形钢片7的厚度为5mm，尺寸为30×40mm，两端开圆孔，可由环形链8串接。并且上组清扫链5的长度长于下组清扫链5。当然，清扫链5的数量及尺寸还可以根据下煤溜槽1的实际形状和尺寸进行相应调整。驱动装置2设于支架3一侧，并通过传动装置与旋转杆4相连。该所述的驱动装置2可采用驱动马达，而传动装置包括分别设于驱动马达和旋转杆4上的皮带轮9、及连接两皮带轮9的皮带10。通过驱动马达的驱动，并受皮带轮9及皮带10的传动，可使得旋转杆4旋转起来，清扫链5随之旋转，在离心力的作用下，清扫链5张开并旋转清扫，将黏附在下煤溜槽1壁上的积煤给清扫下来，从而达到下煤溜槽1壁附料的清扫效果。

综上所述，采用本实用新型的清扫器，可以有效地将装煤车下煤溜槽1上粘结的壁附料清扫干净，避免因下煤溜槽1壁附料得不到及时清扫而引起的装煤作业过程中下煤溜槽1堵塞现象，确保装煤作业的安全、稳定、顺行。并取消在下煤溜槽1堵塞时采用人工方式进行铲除的麻烦，大大减轻了人工清扫下煤溜槽1的工作量，有利于装煤作业的顺行。