[实用新型]一种温度传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器的设计，具体涉及一种温度传感器。

背景技术

目前，现有的温度传感器结构复杂、且精度低，制作成本高，并且适用范围小，本实用新型特别提供一种温度传感器，安装方便，精度高，是一种直接接触式的车载轴温探测装置，安装于转向架的齿轮箱内，将齿轮转动引起的轴温变化转化为电信号输出给控制台，监测铁路车辆轴温的即时温度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有的温度传感器存在的结构复杂、且精度低，制作成本高，并且适用范围小的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种温度传感器，包括端盖（1）、保护套管（2）、热保护器组件（3）、安装架（4）、电连接器（5），其中，热保护器组件（3）一端通过灌封固定安装在保护套管（2）内，保护套管（2）通过螺纹与端盖（1）连接，热保护器组件（3）的另一端与电连接器（5）的插针通过压接的方式连接，电连接器（5）置于安装架（4）上。

本实用新型所述温度传感器，其中，所述热保护器组件（3）包括热保护器（6）、电缆（7），其中，电缆（7）的导线与热保护器（6）的引出线通过焊接连接在一起。

本实用新型所述温度传感器，其中，所述保护套管（2）与端盖（1）的连接处通过紧定螺钉（8）进行固定。

本实用新型所述温度传感器，其中，所述电连接器（5）通过螺钉（9）固定在安装架（4）上。

本实用新型所述温度传感器，结构设计人性化，生产成本低，信号传输稳定，安装于动车齿轮箱外壳体上，当齿轮附近的温度达到95℃时，温度传感器的热保护器（6）断开，同时把信号输出给控制台，从而实现控制功能。

附图说明

图1为温度传感器结构示意图；

图2为热保护器组件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细的说明：

实施例1

本实施例所述温度传感器，如图1所示，包括端盖（1）、保护套管（2）、热保护器组件（3）、安装架（4）、电连接器（5），其中，热保护器组件（3）一端通过灌封固定安装在保护套管（2）内，保护套管（2）通过螺纹与端盖（1）连接，热保护器组件（3）的另一端与电连接器（5）的插针通过压接的方式连接，电连接器（5）置于安装架（4）上。

本实施例所述温度传感器，其中，所述热保护器组件（3）包括热保护器（6）、电缆（7），其中，电缆（7）的导线与热保护器（6）的引出线通过焊接连接在一起。

本实施例所述温度传感器，其中，所述保护套管（2）与端盖（1）的连接处通过紧定螺钉（8）进行固定。

本实施例所述温度传感器，其中，所述电连接器（5）通过螺钉（9）固定在安装架（4）上。

实施例2

本实施例所述温度传感器，如图1所示，包括端盖（1）、保护套管（2）、热保护器组件（3）、安装架（4）、电连接器（5），其中，所述热保护器组件（3）的带热保护器（6）的一端通过灌封固定安装在保护套管（2）内，保护套管（2）通过螺纹与端盖（1）连接，热保护器组件（3）的电缆（7）的导线与电连接器（5）的插针通过压接的方式连接，电连接器（5）置于安装架（4）上。

本实施例所述温度传感器，其中，所述热保护器组件（3）包括热保护器（6）、电缆（7），其中，电缆（7）的导线与热保护器（6）的引出线通过焊接连接在一起。

实施例3

本实施例所述温度传感器，如图1所示，包括端盖（1）、保护套管（2）、热保护器组件（3）、安装架（4）、电连接器（5），其中，所述热保护器组件（3）的带热保护器（6）的一端通过灌封固定安装在保护套管（2）内，保护套管（2）通过螺纹与端盖（1）连接，热保护器组件（3）的电缆（7）的导线与电连接器（5）的插针通过压接的方式连接，电连接器（5）置于安装架（4）上。

本实施例所述温度传感器，其中，所述热保护器组件（3）包括热保护器（6）、电缆（7），其中，电缆（7）的导线与热保护器（6）的引出线通过焊接连接在一起。

本实施例所述温度传感器，其中，所述保护套管（2）与端盖（1）的连接处通过紧定螺钉（8）进行固定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方案，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。