[实用新型]辅助动力拖挂式自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车领域，特别是一种辅助动力拖挂式自卸车。

背景技术

拖挂式自卸车由于其大吨位的载重量，而在国民经济中发挥着十分重要的作用。拖挂式车辆通过加挂不同的拖箱，运输能力也不一样，客观上来说如果是罐车一般运输液体或是粉尘之类，需要密封运输。一般开敞式拖箱运输范围很大，只要不超过运载能力的都可以，比如运输汽车、机电设备等都可以。拖挂式车辆由于载重量很大，所以必须有足够的驱动力以适应爬坡时对驱动力的需求。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的拖挂式自卸车所存在的不足，提供了一种能够提高拖挂式自卸车爬坡能力的辅助动力，其承载能力强，使用工况大大改善，从而延长了拖挂式自卸车的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：辅助动力拖挂式自卸车，它是由车头车桥以及拖挂车车桥构成，其特征是：拖挂车车桥由液压系统作为辅助驱动，液压系统包括液压泵和拖挂车液压马达，液压泵与车头车桥内的车头发动机传动连接，液压泵的输出端与拖挂车液压马达传动连接，拖挂车液压马达又与拖挂车轮连接。

所述的车头发动机分别与液压泵和车头车轮传动连接。

所述的车头发动机仅与液压泵传动连接，液压泵则输出两组动力，分别与车头液压马达以及拖挂车液压马达传动连接，车头液压马达与车头车轮传动连接。

本实用新型的有益效果是本辅助动力拖挂式自卸车在拖挂式自卸车后端拖挂设置辅助动力。由发动机驱动液压系统对拖挂车车轮提供辅助动力。从而提高拖挂式自卸车爬坡能力，其承载能力强，使用工况大大改善，延长了使用寿命。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型进一步说明：

图1是本辅助动力拖挂式自卸车桥驱形式结构示意图；

图2是本辅助动力拖挂式自卸车完全液压驱动形式结构示意图；

图中：1、车头车桥；2、拖挂车车桥；3、车头发动机；4、液压泵；5、车头液压马达；6、车头车轮；7、拖挂车液压马达；8、拖挂车轮。

具体实施方式

实施例1

本辅助动力拖挂式自卸车是由车头车桥1以及拖挂车车桥2构成，其中拖挂车车桥2由液压系统作为辅助驱动，液压系统包括液压泵4和拖挂车液压马达7，液压泵4与车头车桥1内的车头发动机3传动连接，由车头发动机3带动液压泵4，液压泵4的输出端与拖挂车液压马达7传动连接，拖挂车液压马达7又与拖挂车轮8连接，液压泵4带动拖挂车车桥上的拖挂车液压马达7，拖挂车液压马达7驱动拖挂车轮8，以实现辅助驱动。

液压泵4及拖挂车液压马达7分别固定在车头车桥1以及拖挂车车桥2内，车身其它结构与现有技术相同在此不详细说明。

由于通过车头车桥1内的车头发动机3驱动液压系统，再由液压系统对拖挂车车桥2的拖挂车轮8提供辅助驱动，从而提高拖挂式自卸车爬坡能力，其承载能力强，使用工况大大改善，延长了使用寿命。

实施例2

如图1所示，本实施例的辅助动力拖挂式自卸车的车头发动机3分别与液压泵4和车头车轮6传动连接，车头车轮6是直接通过车头发动机3驱动，此种方式为桥驱。

实施例3

如图2所示，本实施例的辅助动力拖挂式自卸车的车头发动机3仅与液压泵4传动连接，液压泵4则输出两组动力，分别与车头液压马达5以及拖挂车液压马达7传动连接，车头液压马达5与车头车轮6传动连接，车头发动机3驱动液压泵4，再由液压泵分别驱动车头液压马达5和拖挂车液压马达7，车头车轮6通过车头液压马达5提供动力，拖挂车轮8则由拖挂车液压马达7提供动力，此种方式为完全液压驱动。

本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。