[实用新型]一种汽车天窗未关闭提醒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提醒装置，尤其是指一种汽车天窗未关闭提醒装置。

背景技术

随着桥车的普及，人们对桥车的舒适性也有了更高的要求。目前中高档车会配有天窗，车主为了保持车厢内新鲜空气，开车时会将天窗打开。但有时会因为疏忽，熄火离车时未将天窗关闭，以至车内被雨水淋湿，甚至财物被盗，因此需要一种提醒驾驶员天窗未关的装置。中国专利公开号CN101905641A，公开日2010年12月8日，名称为“天窗装置”的发明专利中公开了一种天窗装置，该天窗装置具有对车辆固定车顶的开口部进行开闭的顶盖面板和遮阳面板，所述顶盖面板基于顶盖面板用开闭开关的操作、通过顶盖面板用电动机的驱动来开闭；所述遮阳面板基于遮阳面板用开闭开关的操作、通过遮阳面板用电动机的驱动来开闭，该天窗装置具有关闭方向联动单元，该关闭方向联动单元在所述顶盖面板和所述遮阳面板都完全关闭时以外的状态下，在所述遮阳面板用开闭开关收到关闭方向的操作输入时，通过一起驱动所述遮阳面板用电动机和所述顶盖面板用电动机，使顶盖面板与遮阳面板联动地也向关闭方向动作，在遮阳面板完全关闭时顶盖面板也完全关闭。该发明能够在关闭遮阳面板时以简单的开关操作防止忘记关闭顶盖面板，但是若相关人员忘记关闭遮阳面板的同时也无法关闭顶盖面板，仍会发生忘记关闭天窗的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中汽车缺少提醒天窗未关闭装置，导致相关人员离车后天窗未关，车内被雨水淋湿甚至财务被盗的缺陷，提供一种汽车天窗未关闭提醒装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：

一种汽车天窗未关闭提醒装置，包括ECU、点火开关检测器、座椅传感器、天窗接近开关和耦合器，ECU同时连接点火开关检测器、座椅传感器、天窗接近开关和耦合器，耦合器连接常开开关，常开开关连接提示装置。座位传感器为压力传感器。将点火开关检测器、座椅传感器及天窗接近开关检测到的信号送入ECU中进行处理，若点火开关检测器探测到点火开关已关闭，且座椅传感器探测到车内无人，同时天窗接近开关探测到天窗未关严，ECU输出控制高电平，耦合器导通，常开开关闭合，提示装置提示相关人员；若点火开关未关闭，或车内仍有人，或接近开关检测天窗已关闭，则ECU输出控制低电平，常开开关仍然断开，提示装置不工作。

作为一种优选方案，汽车天窗未关闭提醒装置还包括红外传感器，红外传感器连接ECU。红外传感器检测车内人体活动，与座椅传感器共同检测，降低了检测错误的可能性。

作为一种优选方案，提示装置为提示灯。提示灯位于汽车前仪表板上，提示灯亮起表示天窗未关严，提示灯熄灭表示天窗已关闭。

作为一种优选方案，汽车天窗未关闭提醒装置还包括常闭开关，常闭开关连接中控锁门执行器。当ECU输出控制高电平、光电耦合器导通时，常闭开关断开，中控锁门执行器停止工作，使得车门不能正常关闭锁门，以此来提醒相关人员天窗未关，当ECU输出控制低电平、观点耦合器不导通时，常闭关关依然闭合，中控锁门执行器正常工作，车门正常关闭锁门。

作为一种优选方案，耦合器为光电耦合器。光电耦合器具有灵敏度高，干扰小的优点。

本实用新型的有益效果是，汽车天窗未关闭提醒装置在点火开关关闭，且检测到车内无人时提示天窗未关，且使汽车不能正常关闭车门，起到了提醒相关人员关闭天窗的作用。且该装置结构简单，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路原理框图。

其中：1、ECU，2、点火开关检测器，3、座椅传感器，4、红外传感器，5、天窗接近开关，6、光电耦合器，7、常开开关，8、提示灯，9、常闭开关，10、中控锁门执行器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。

实施例：一种汽车天窗未关闭提醒装置，其电路原理框图如图1所示，包括ECU1、点火开关检测器2、座椅传感器3、红外传感器4、天窗接近开关5、光电耦合器6、常开开关7、提示灯8、常闭开关9和中控锁门执行器10。ECU同时连接点火开关检测器、座椅传感器、红外传感器、天窗接近开关、光电耦合器、常开开关和常闭开关，常开开关还连接提示灯，常闭开关还连接中控锁门执行器。提示灯位于汽车前仪表板上。

将点火开关检测器、红外传感器、座椅传感器及天窗接近开关检测到的信号送入ECU中进行处理，若点火开关检测器探测到点火开关已关闭，且红外传感器和座椅传感器探测到车内无人，同时天窗接近开关探测到天窗未关严，ECU输出控制高电平，光电耦合器导通，常闭开关断开，中控锁门执行器停止工作，使得车门不能正常关闭锁门，常开开关闭合，提示灯亮；若点火开关未关闭，或车内仍有人，或接近开关检测天窗已关闭，则ECU输出控制低电平，光电耦合器不导通，常闭开关依然闭合，中控锁门执行器正常工作，车门正常关闭锁门，此时常开开关仍然断开，提示灯熄灭。