[实用新型]直联式涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直联式涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机是继活塞压缩机和螺杆压缩机之后的一种新型高效的流体机械，它的涡旋压缩机机构主要结构包括一静涡盘和一动涡盘，通过静涡盘与动涡盘的配合，实现对气体的压缩效果。

现有技术的涡旋压缩机，其结构主要为：

1、由驱动电机通过皮带轮带动主轴运转的，如图1所示，这种结构的涡旋压缩机，它包括静涡盘1＇、动涡盘支撑轴承2＇、前机架3＇、偏心轴端轴承4＇、主轴承5＇、后机架6＇、皮带轮7＇、副轴承8＇、主轴9＇、主平衡块10＇及动涡盘11＇，压缩机的主轴9＇伸出到压缩机后部的后机架6＇外并在其上安装皮带轮7＇，电机的驱动轴上也安装有皮带轮，两者通过皮带连接，因此当电机转动便通过上述的皮带传动机构驱动压缩机的主轴9＇旋转，从而实现压缩机对气体的压缩。但是，由于皮带传动方式下压缩机的主轴9＇受到皮带对皮带轮7＇的径向压力，并且传动的功率越大，此径向压力就越大，由力和力矩的平衡可知压缩机内部的主轴承5＇、副轴承8＇就受到一个径向的压力，导致轴承受力恶化；另一发面皮带轮传动方式的传动效率低，损耗较大，导致压缩机的性能降低；同时当皮带安装不合适时易造成皮带打滑或产生异响；另外由于皮带传动时的颤动使得整机系统的振动和噪音增大。

2、电机直联涡旋压缩机，由驱动电机与涡旋压缩机通过联轴器的直联方式，如图2所示，这种结构的涡旋压缩机，包括涡旋主机12＇，涡旋主机主轴伸出后盖并与驱动电机13＇连接，驱动电机主轴转动从而带动涡旋主机12＇运转实现对空气压缩的效果，涡旋主机主轴上装有副平衡块，同时，其为了调节压缩机的动平衡关系，驱动电机主轴上通常还装有主平衡块。涡旋主机主轴与驱动电机主轴通过联轴器14＇连接在一起，涡旋主机主轴上装有联轴器14＇的一半部分，驱动电机主轴上安装联轴器14＇的另一半部分，当电机旋转时，经由联轴器14＇的连接从而驱动压缩机压缩气体。采用这种联轴器和主轴的主副平衡块的连接方式看似简单易装而表面上非常稳定，但在实际具体的制造安装过程中，其真实的结构及其复杂，且不易平衡，零部件又多，主机在运行一段时间后（经过反复起动），造成联轴器14＇的左右部分连接松动和间隙较大，起动时对主机的轴承受到一个径向的压力，导致轴承受力恶化，使得整机系统的振动和噪音增大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足而提供一种的直联式涡旋压缩机，该直联式涡旋压缩机有效性能高、震动小、零部件数量少、结构简单合理、制作成本低且安全可靠。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：一种直联式涡旋压缩机，包括涡旋主机和驱动电机；涡旋主机包括静涡盘和动涡盘，静涡盘和动涡盘配合，动涡盘内安装有动涡盘轴承；驱动电机包括电机轴、风扇、后盖，电机轴的后端伸出后盖，风扇固定在电机轴的后端；其特征在于：所述的电机轴的前端安装有动涡盘调整块，动涡盘调整块与动涡盘轴承连接。

本实用新型还包括平衡块，平衡块固定在电机轴后端，并与风扇相连。

本实用新型所述的平衡块位于后盖和风扇之间。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果：驱动电机的电机轴直接与动涡盘连接，即涡旋主机的主轴与驱动电机的电机轴为一体，电机轴与动涡盘直联，取代传统的皮带轮结构和靠联轴器驱动主机的结构，实现主机无轴化，使涡旋压缩机主机与电机成为一体，真正成为一体机，电机轴直接带动涡旋压缩机运转实现对空气压缩的效果。本实用新型可使驱动电机与涡旋主机的联接更为稳定和紧凑，即为无缝联接，保护了轴承免受径向力的力矩作用，避免压缩机出现打滑或产生异响，主机零部件减少，减低整机系统的振动和噪音，机器的有效性能高，安全可靠，大大减低了产品的整体体积，结构简单合理，制作成本低。

附图说明

图1 为现有技术由驱动电机通过皮带轮带动主轴运转的涡旋压缩机的局部结构示意图。

图2为现有技术电机直联涡旋压缩机结构示意图。

图3为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图3，本实用新型实施例包括涡旋主机1、驱动电机2、连接法兰3，涡旋主机1安装固定在连接法兰3的一端，驱动电机2安装固定在连接法兰3的另一端。

涡旋主机1包括静涡盘4和动涡盘5，静涡盘4和动涡盘5配合。动涡盘5内安装有动涡盘轴承6。