[实用新型]一种双金属复合弯头

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种双金属复合弯头。

背景技术

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，在建筑作业中较为常见，由混凝土泵和输送管等组成。输送混凝土时，有混凝土泵提供适当的动力，使混凝土在适当的压力作用下通过输送管送至目的地。

输送管弯头是输送管在转弯处的必要组成部件，在输送混凝土时，流动的混凝土不断冲刷磨损输送管弯头的内壁，当输送的混凝土达到一定方量后，输送管弯头会因混凝土的不断磨损而失效，此时就需要更换新的输送管弯头，导致工程进度缓慢和施工成本增加。因此，为减少由于混凝土冲刷而引起的输送管弯头破损失效的影响，需要尽量提高输送管弯头的耐磨性，以增加输送管弯头的使用寿命。

现有技术中，为了增加输送管弯头的使用寿命，采用双层金属的复合弯头，即在弯头内部再增加一层耐磨材质的内管。较为常用的一种技术手段为在外管内注入耐磨材质的金属液，凝固后形成内管，通过内管的耐磨性来增加整体的耐磨性能，而由于在铸造内管时，是直接依赖于外管作为成型的模具，外管内表面的弧度和凹凸不平，会使得金属液的流动不够均匀，容易产生气泡和沙眼，而内管上气泡和沙眼所在的部位较为脆弱，其耐磨性能耐和抗压性能均比较低，在混凝土的不断冲刷下，极易破损，造成整个弯头的性能下降。

因此，现有技术的双金属复合输送管的生产工艺，存在内管容易产生气泡和沙眼，从而影响抗压性能和耐磨性能的技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型提出了一种双金属复合弯头，能够制造出抗压性能和耐磨性能更高的复合弯头。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种双金属复合弯头，包括由耐磨金属合金溶液铸成的内管，和在其膨胀状态下推压套接到所述内管外部、冷却后紧固所述内管的外管；所述外管与所述内管之间为过盈配合；所述外管的尺寸与所述内管相配合。

其中，所述内管为高铬铸铁内管。

其中，所述内管为含铬量10%-30%的高铬铸铁内管。

其中，所述内管的管壁厚度为2-3毫米。

其中，所述复合弯头重15公斤到16公斤。

其中，所述外管的端部连接有接口法兰。

其中，所述外管为无缝钢管。

其中，所述外管为20号无缝钢管。

可见，本实用新型至少具有如下的有益效果：

本实用新型的一种双金属复合弯头，是先铸造内管，在内管铸成以后，截取尺寸与所述内管相配合的外管，对所述外管进行加热使其膨胀，在外管处于所述膨胀状态下，将所述外管推压套接到所述内管外部，外管冷却后收缩，紧固所述内管，与所述内管形成双金属复合弯头，这样，内管的铸造无需依赖外管，更具可控性，使气泡和沙眼产生的几率减小；

对所述外管进行加热处理，使其膨胀，将所述外管推压套接到所述内管外部，外管冷却后收缩，紧固所述内管，与所述内管形成双金属复合弯头，当外管处于膨胀状态时，内管与处于膨胀状态的外管之间尽管为过盈配合，但是内管和外管之间仍然会存在间隙，而当外管冷却后，由于热胀冷缩原理，会使得外管的内径缩小，抱紧内管，内管和外管紧密结合，这样便消除了内管和外管之间的间隙。而内管和外管之间间隙的存在，会使得混凝土的压力主要由内管承担，而内管的材质往往耐磨性较好，而抗压能力不足，从而使得整个复合管的抗压性能降低。而本实用新型的内管和外管紧密贴合，消除了由于内外管之间的间隙而导致的抗压性能较低的问题，增强了内管的抗压性，从而增强了整个双金属复合弯头的性能；

进一步地，所述内管为含铬量10%-30%的高铬铸铁合金溶液铸成，具有良好的耐磨性能；

进一步地，对内管进行热处理，增加了内管的硬度，使得整个双金属复合弯头的抗压性能更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种双金属复合弯头的实施例一的剖面示意图；

图2为本实用新型的一种双金属复合弯头的实施例二的剖面示意图。

具体实施方式