[实用新型]一种铁道车辆车钩钩舌专用吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊装铁道运输车辆车钩钩舌的吊具，属于铁路车辆吊装设备技术领域

背景技术

铁道车辆是冶金企业厂内铁路运输作业的重要承载运输设备。车钩缓冲装置是铁道车辆牵引连挂的重要装置，而钩舌是承受列车牵引力的重要零部件。检修车钩缓冲装置时需要分解检修，车钩分解后，车钩的钩舌因重量大、形状不规则需要使用天车吊运，原钩舌吊具每次只能吊运1个钩舌，检修时车钩的拆卸、组装均要使用天车，造成天车使用效率低，作业时间长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁道车辆车钩钩舌专用吊具，这种吊具能够一次吊运多个车钩钩舌，从而提高吊运效率。 

解决上述技术问题的技术方案是：

一种铁道车辆车钩钩舌专用吊具，它的构成中包括车钩吊环、吊链、钩舌吊环，车钩吊环的上部套在天车车钩上，吊链有4-6根，每根吊链的上端与车钩吊环的下部相连接，每根吊链的下部连接两个吊链分支，每个吊链分支的下端连接一个钩舌吊环，两个吊链分支下端的两个钩舌吊环套在一个被起吊钩舌的钩舌销两端。

上述铁道车辆车钩钩舌专用吊具，所述每根吊链上端与车钩吊环由连接环相连接。

上述铁道车辆车钩钩舌专用吊具，所述每根吊链下部的分支处有一个小连接环，两个吊链分支的上端和上部吊链的下端由小连接环相连接。 

上述铁道车辆车钩钩舌专用吊具，所述车钩吊环的下部焊接一个横梁，多个吊链上端的连接环套在横梁下方的车钩吊环中。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型吊具结构简单，使用方便，既可同时吊运4-6个钩舌，也可以吊运1个、2个或3个钩舌，不仅增加了天车吊运的钩舌的数量，节省了吊运时间，还提高了检修效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记如下：车钩吊环1、连接环2、横梁3、吊链4、小连接环5、吊链分支6、钩舌吊环7、钩舌8。

具体实施方式

本实用新型由车钩吊环1、连接环2、横梁3、吊链4、小连接环5、吊链分支6、钩舌吊环7组成。

图中显示，车钩吊环1是扁圆环，它的上部套在天车车钩上，下部连接吊链4，吊链4有4-6根，每根吊链4上端与车钩吊环1由连接环2相连接。车钩吊环1的下部焊接一个横梁3，多个吊链4上端的连接环2套在横梁3下方的车钩吊环1中，横梁3的作用可以防止下面的连接环2在车钩吊环1上下移动而失衡。

图中显示，每根吊链4的下部连接两个吊链分支6，分支处有一个小连接环5，两个吊链分支6的上端和上部吊链4的下端由小连接环5相连接。

图中显示，每个吊链分支6的下端连接一个钩舌吊环7，两个吊链分支6下端的两个钩舌吊环7套在一个被起吊钩舌8的钩舌销两端。

本实用新型的吊链4和吊链分支6由不同规格的圆钢制作，由相同的链环并联组装焊接而成，吊链4和吊链分支6的总长为300 ~500mm。吊运时，先把钩舌销穿过钩舌孔，使钩舌8居中，然后将每套吊链4下面的两个钩舌吊环7同时套在钩舌销两端即可。