[实用新型]一种水渣运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶金技术领域，特别涉及一种水渣运输车。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，钢铁冶炼水平的不断提高和大量先进技术的运用，炼铁高炉的建设和生产有了较快发展。

高炉炼铁产生的副产品，经过水淬处理，即为水渣。水渣主要用于制作建筑材料。水渣运输时，其中含有大量的水分。

现有技术中采用全钢敞车作为运输水渣的主要运输工具，然而，由于现有技术中的全钢敞车门缝较大，由于水渣的粒度较小，经常会造成成漏料的问题。此外，水渣具有较强的腐蚀性，由门缝流出的水渣流在车体上，会严重腐蚀车的钢结构。

因此，如何解决现有技术中运输水渣的车的漏渣问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种水渣运输车，其具有较好的密封性，能够有效解决漏渣的问题。

本实用新型提供的水渣运输车，包括车门框和设置于所述车门框的门主体，所述门主体的内侧面固定设有与所述车门框的外侧面相对应的密封条，且所述车门框的外侧面设有将所述门主体锁紧于所述车门框的锁紧装置。

优选地，所述门主体的外侧面固定设有承压杆，所述锁紧装置为铰接于所述车门框的锁钩，所述锁钩可选择地压紧于所述承压杆。

优选地，还包括固定设置于所述门主体且与所述车门框的端面相对应的密封片。

优选地，所述密封条的横截面的形状为“U”字型，所述门主体的边缘部位伸入并卡置于所述密封条的“U”字型空间内。

优选地，所述密封条为橡胶密封条。

优选地，所述密封片为密封铁片。

优选地，所述密封铁片焊接于所述门主体。

本实用新型提供的水渣运输车，包括车门框和设置于所述车门框的门主体，所述门主体的内侧面固定设有与所述车门框的外侧面相对应的密封条，且所述车门框的外侧面设有将所述门主体压紧于所述车门框的锁紧装置。需要说明的是，门主体的内侧面和车门框的外侧面，系指当门主体处于关闭状态时，门主体与车门框相贴紧的一对面。密封条与车门框的外侧面相对应，系指当门主体处于关闭状态时，密封条能够与车门框的外侧面相接触，并能够通过锁紧装置压紧于门主体的内侧面与车门框的外侧面之间。如此设置，门主体处于关闭状态时，通过锁紧装置将门主体与车门框锁紧，二者之间的密封条被压紧于门主体与门框之间，进而起到密封效果。因此，本实用新型提供的水渣运输车，具有较好的密封性，能够有效避免漏渣的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式中水渣运输车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车门主视结构示意图;

图3为本实用新型实施例提供的车门侧视结构示意图；

图4为图3中A部结构放大示意图；

图1-图4中：

门主体—11、车门框—12、密封条—13、密封片—14、锁钩—15、承压杆—16。

具体实施方式

本实用新型提供一种水渣运输车，其具有较好的密封性，能够有效解决漏渣的问题。

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

请参考图1至图3,图1为本实用新型具体实施方式中水渣运输车的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的车门主视结构示意图;图3为本实用新型实施例提供的车门侧视结构示意图；图4为图3中A部结构放大示意图。

本实施例所提供的水渣运输车的车门，包括车门框12和设置于车门框12的门主体11，门主体11的内侧面固定设有与车门框12的外侧面相对应的密封条13，且车门框12的外侧面设有将门主体11压紧于车门框12的锁紧装置。