[实用新型]一种在用钢轨的自动化电磁无损检测装置有效
申请号: | 201320004300.8 | 申请日: | 2013-01-06 |
公开(公告)号: | CN202994728U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 林俊明 | 申请(专利权)人: | 爱德森(厦门)电子有限公司 |
主分类号: | G01N27/90 | 分类号: | G01N27/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361008 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 自动化 电磁 无损 检测 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种无损检测装置,特别是涉及一种在用钢轨的自动化电磁无损检测装置。
背景技术
钢轨是大型设施设备中的核心部件,其承压部位在使用过程中容易出现疲劳裂纹,应定期进行无损检测,及时发现疲劳裂纹,避免发生因裂纹扩大导致钢轨断裂的重大安全事故。目前多采用磁粉、渗透、超声等无损检测方法,这些检测方法需要人工检测,无法实现自动化检测,检测效率较低,因多数钢轨工作环境复杂恶劣,人工检测难度较大,同时检测过程中设施设备需要暂停运转,造成一定的经济损失。以铁路道岔钢轨检测为例,道岔钢轨的特点是断面宽度逐渐变窄,所受压力不均匀,断面宽度越窄,所受压力越大,在用过程中,钢轨极易出现断面疲劳裂纹,如不及时发现,断面裂纹进一步向上扩大超过踏面时,将发生钢轨断裂火车脱轨的重大安全事故,目前采用的磁粉、渗透等检测方法检测钢轨踏面断面裂纹,检测精度虽然高,但检测前需要对钢轨踏面进行表面打磨处理,检测效率较低,而且,道岔钢轨上火车通过频率较高,每次进行检测,都将影响火车的按时正常通过。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,提供一种在用钢轨的自动化电磁无损检测装置,该设计基于电磁无损检测原理,采用轨道滑动检测方法,将滑轨固定在钢轨的检测面外,滑块探测面与被检钢轨检测面吻合,滑块探测面固定阵列电磁检测探头和阵列金属磁记忆检测探头,机电自动控制滑块沿着被检钢轨检测面滑动检测,采用阵列涡流检测方法中的差动涡流扫查规则和绝对涡流扫查规则,可以检测被检钢轨表面的各种缺陷,同时消除了颤动与提离干扰影响,阵列金属磁记忆检测方法可以评价钢轨的早期疲劳与应力集中情况,装置检测效率与检测精度高,设施设备无需要暂停运转,可进行在用检测。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种在用钢轨的自动化电磁无损检测装置,包括半圆管形轨道架、滑块、阵列涡流探头、阵列金属磁记忆探头、电控收放线架、钢丝绳,其特征在于:所述滑块卡在半圆管形轨道架上的滑轨上;所述阵列涡流探头与阵列金属磁记忆探头并排固定在滑块的扫查面上;所述电控收放线架有二个,固定在半圆形轨道架轴向两侧;所述钢丝绳有二条,连接滑块与两侧的电控收放线架。所述半圆管形轨道架材质为铝合金或耐磨工程塑料,半圆管形轨道架内表面上有两条轴向的凸出的滑轨,因某些钢轨(如道岔钢轨)有一定的弯曲曲率,而铝合金或耐磨工程塑料既有较强的刚度又可以适当的弹性弯曲,可以较好的吻合粘贴在被检钢轨检测面外。所述滑块材质为耐磨的金属或非金属材料。一种在用钢轨的自动化电磁无损检测方法,其特征在于:
a. 用电缆将阵列涡流探头和阵列金属磁记忆探头连接至阵列涡流/阵列金属磁记忆集成检测仪;
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