[实用新型]电动车辆控制器

说明书

技术领域：

本实用新型电动车辆控制器技术领域，具体地说涉及一种电动车辆控制器。

背景技术：

电动车辆控制器是用来控制电动车辆电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车辆其他电子器件的核心控制器件。电动车辆控制器作为电动车的控制中枢部分，需要具有良好的防水、防震、散热等性能。如果防水性能不好，电动车在驶过水坑或雨天行驶，电动车控制器进水，将使得电路板内部元器件短路失灵；如果防震功能不好，使用过程中会因震动使得器件松动直至控制器失灵；如果散热性能不好，控制器长期工作，温度升高超过元器件的最高值，元器件损坏，从而导致控制器不正常。

目前的电动车辆控制器由于线束的数量较多且比较松散，水容易从电线的缝隙渗透进去，使得电动车控制器的防水性能下降，电路板元器件失灵；线束数量过多，装配过于繁杂，而且是人工操作，出错率也高，使控制器质量得不到保证；线束的出线方式一般只有拧螺丝和线束焊死两种方式，拧螺丝的方式时间长了，螺丝容易松动；线束焊死，即直接焊接在电路板上，大电流经过，会使得锡丝融化，最终线束松动。

控制器的散热方式也是一大问题。现有的散热方式一般采用拧螺丝固定散热板，这种散热方式容易出现螺丝拧不紧、螺丝松动、拧螺丝时打滑的现象。

实用新型内容：

鉴于上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种可靠性高、装配性好、成本低的电动汽车电机控制器。

本实用新型的目的是通过以下的技术方案予以实现的。

电动车辆控制器，包括箱体和电路板，其特征在于，电路板设置在箱体里面，所述箱体由铝制底板与塑料盖壳构成，所述电路板上设有端子，35芯插槽及场效晶体管（MOSFET），所述端子上套有O型圈，所述35芯插槽上装有橡胶垫圈，所述端子及所述通过所述塑料盖壳上的孔位透出控制器，所述场效晶体管通过与其接触的铝制底板散热，所述场效晶体管固定在所述铝制底板的至少6个侧面上。

本实用新型还具有如下技术特征：所述铝制底板与所述塑料盖壳结合部分设有橡胶密封圈。

本实用新型还具有如下技术特征：所述铝制底板设有4个用于固定外接散热器的圆形通孔。

本实用新型还具有如下技术特征：所述场效晶体管用钢制卡簧固定在所述侧面上。

本实用新型还具有如下技术特征：所述塑料盖壳上设有铜制嵌件。

本实用新型还具有如下技术特征：所述塑料盖壳上设有透光灯柱。

本实用新型还具有如下技术特征：所述塑料盖壳上设有放置保险丝的矩形凹槽。

本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型电动汽车电机控制器将所述场效晶体管（MOSFET）用卡簧固定在铝制底板上，增加了导热能力和牢固性；铝制底板和塑料盖壳接触部分使用了橡胶密封圈增加了密封性。

2)本实用新型电动汽车电机控制器所述端子直接用螺丝固定在电路板上，并透出所述塑料盖壳，加强了导电性及装配性。

本实用新型电动汽车电机控制器内部结构简单，布局合理，成本低，装配性好，固定牢固，散热效果好，密封性好，确保了电动汽车电机控制器的正常工作，可广泛应用于各种电动车控制器上。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1是本实用新型的电动汽车电机控制器的立体图。

图2是本实用新型的电动汽车电机控制器去掉塑料盖壳后的立体图。

图3是本实用新型的电动汽车电机控制器去掉塑料盖壳后的。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型具体来说是一种电动汽车电机控制器，它包括箱体1，其中箱体1包括塑料盖壳11和铝制底板12；塑壳上装有铜制嵌件13，透光灯柱14，矩形凹槽15；箱体1内包含了电路板2和卡簧3，其中电路板2上设有端子21，35芯插槽22及场效晶体管（MOSF ET）23，电路板2上还焊接有其他各种电子元器件，其中端子21上套有O型圈24，35芯插槽上装有橡胶垫圈25；塑料盖壳11和铝制底板12结合部分设有橡胶密封圈4。